珠海公交2路线
珠海公交2路线,是珠海市内一条公共汽车路线,往来香洲及城轨珠海站,由珠海公交巴士有限公司营运。
本线路为珠海市最繁忙、服务时间最长、班次间隔最密的巴士线路,故亦曾被誉为“珠海公交第一大线”,客流也常常呈现高度流水状态,各站上落乘客非常多。
珠海公交2路线,{{{描述}}},由珠海公交巴士有限公司营运。
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线路基本信息 | |
营运公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
派车分公司 | 吉大分公司(拱北站) |
配车数 | 24(节假日20) |
车型 | 广通GTQ6121BEVBT3 广通GTQ6126BEVBT3 |
线路里程 | 香洲 → 城轨珠海站 12.3km 城轨珠海站 → 香洲 14.3km |
单程时间 | 45-50分钟 |
班次间隔 | 5-13分钟 |
主要途经 | 百货公司、吉大、北岭、拱北 |
服务时间 | |
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票价票制 | |
票制 | 无人售票一票制 |
票价 | 空调车1元 |
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![]() 在以下充电站充补电 | |
香洲总站、城轨珠海站 |
线路简介
- 珠海公交2路线由珠海公交巴士有限公司吉大分公司(拱北站)营运。
- 本线路走向为{{{主站}}} ,全线配车24(节假日20)台,车型为广通GTQ6121BEVBT3、广通GTQ6126BEVBT3。单程运行时间约为45-50分钟。
- 服务时间:{{{主站}}} 。
- 班次间隔:5-13分钟一班。
线路简介
- 珠海公交2路线由珠海公交巴士有限公司(原珠海市公共汽车公司)吉大分公司(拱北站)营运,为珠海市最繁忙、服务时间最长、班次间隔最密的巴士线路之一。
- 该线路走向为香洲-城轨珠海站,全线拥有24台车(节假日20),车型为珠海广通GTQ6121BEVBT3、GTQ6126BEVBT3纯电动巴士。平峰期香洲至城轨珠海站单程行驶时间约为45分钟,城轨珠海站至香洲单程行驶时间约为50分钟。
- 服务时间:香洲开出:早上06:15至次日凌晨00:35;城轨珠海站开出:早上06:15至次日凌晨01:15。
- 班次间隔:5-13分钟一班。
- 本线路是全珠海7条00:00后仍有车辆发班的非夜间线路之一。
历史
- 2路线前身为香洲至拱北班车线路,于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通,为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
- 1979年,珠海市公共汽车公司成立,该线路同时改成为2路线,往返香洲至拱北,由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发,依次途经供销社、湾仔沙、市政府、吉大村、莲花山、江村、官村、拱北等站点,到达终点站关闸,返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车,其后珠海市公共汽车公司自筹经费,购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营,全线采用手工售票运作方式,并采用分段计价,全程收费0.3元,每车配备两名售票员负责票务工作。
- 1984年,位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用,本线路改为由“车站”(现香洲总站)始发。
- 1987年,本线路全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行,全程票价提升为0.5元,此时该线路途经供电局、船厂、江南酒店、百货公司、湾仔沙、友谊商店、第一招待所、海滨公园、九洲城、吉大、莲花山、啤酒厂、压缩机厂、竹苑、佳能公司、北岭、华侨宾馆、拱北市场,到达终点站“拱北”(原“关闸”站)。
- 1994年,本线路全线更换广州牌GZK6100A型巴士,实行无人售票一票制,票价为全程1元,并启用珠海公汽IC卡收费试验系统(为全国最早的公交IC卡收费系统)。同年服役于该线路的广州牌GZK6142A型大通道铰接公共汽车退役。
- 1995年,珠海公汽IC卡系统正式投入使用。
- 1996年,本线路增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的广州牌GZK6100AD1型空调公共汽车运行,票价2元每人。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
- 1998年,本线路“空调车”班次改由当时新购入的广州牌GZK6100AD1-T型巴士(珠海首批自动档公交)执行。同年,因迎宾大道改造,本线路改行桂花北路、桂花中路。
- 1999年,迎宾大道改造完毕,本线路恢复原线行驶,并将“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。
- 2002年4月28日,珠海公汽首次购入新型城市公交客车,其中珠海首批厦门金龙客车——XMQ6112G2全数24台投入本线路运营(普通车、空调车各占12台)。
- 2005年,珠海公汽第三次上调票价,本线路普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
- 2007年12月,该线路全线更换26台厦门金龙XMQ6113GF型巴士(全数为手动排挡,普通车、空调车各占13台)。
- 2010年2月,本线路调入少部分厦门金龙XMQ6106G型空调巴士参与运营。同年8月23日,因昌盛路交情侣南路口禁止机动车辆调头,本线路经“拱北口岸”后取消“口岸广场”,增停“水湾路南”。
- 2011年6月28日,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,本线路空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。
- 2012年12月31日,因广珠城轨珠海站站前公交场启用,本线路首末站由“拱北”迁移至“城轨珠海站”。
- 2014年3月,本线路调入部分珠海广通GTQ6117N4GJ5型LNG空调巴士参与运营。
- 2015年4月15日,本线路设立分支线2A路线,与本线路不同的是,往“香洲”方向经华侨宾馆站后,停靠摩尔广场、石花路西、建业三路口三个站点后接回原线行驶。同时,本线路的配车数量调整为12台,班次间隔调整为6-16分钟。
- 2015年12月,2及2A路线配车全部更换为珠海广通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3纯电动巴士。
- 2017年12月2日,本线经“拱北口岸”后,行驶至拱北地下隧道东侧出口时,由原左转情侣路改为右转进入掉头车道,取消停靠“水湾路南”,接回“拱北”后按原线运行。
- 2018年4月10日,2A路线配车并入2路线,班次间隔调整为4-8分钟,配车数量增加至24台。
- 2018年7月1日,本线路配车全部更换为珠海广通GTQ6121BEVBT3纯电动巴士。
- 2018年9月1日,本线路其中2部配车更换为广通GTQ6126BEVBT3,原有的2部广通GTQ6121BEVBT3调往9路。
- 2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。
- 2019年7月27日至2019年12月17日,因昌盛路拱北口岸地下通道改造升级项目施工需要,本线路临时取消停靠“拱北口岸”、“拱北”站,临时增停“桂花南”、“炮台山东”站。
- 2020年8月11日,本线路启用新时刻表,高峰期班次调整至5分钟,平峰期班次间隔拉长至9-10分钟,夜间时段班次间隔拉长至12-13分钟。
线路停靠站点
上行停靠 往:城轨珠海站 |
站点 | 位置 | 下行停靠 往:香洲 |
---|---|---|---|
1● 起点站 |
香洲 | 紫荆路 | ●20 终点站 |
2● | 为农市场 | 沿河东路 | ↑ |
3● | 凤凰北 | 凤凰北路![]() |
↑ |
↓ | 翠香中 | 翠香路 | ●19 |
4● | 邮政大厦 | 凤凰北路![]() |
●18 |
5● | 百货公司 | 凤凰南路![]() |
●17 |
6● | 湾仔沙 | 凤凰南路![]() |
●16 |
7● | 公积金中心 | 海滨北路![]() |
●15 |
8● | 望海楼 | 海滨北路![]() |
●14 |
9● | 海滨公园 | 海滨北路![]() |
●13 |
10● | 九洲城 | 景山路![]() |
●12 |
11● | 吉大 | 景山路![]() |
●11 |
12● | 中电大厦 | 九洲大道中![]() |
●10 |
↓ | 建业一路 (联通大厦) |
建业一路 | ●9 |
↓ | 伙工殿大厦 | 石花西路 | ●8 |
13● | 白莲洞公园 | ↓九洲大道中![]() 建业三路↑ |
●7 |
14● | 竹苑 | 九洲大道中![]() |
●6 |
15● | 北岭 | 迎宾南路![]() |
●5 |
16● | 华侨宾馆 | 迎宾南路![]() |
●4 |
17● ![]() |
拱北 | 迎宾南路![]() |
●3 |
↓ | 拱北口岸 | 口岸隧道![]() |
●2 |
↓——口岸隧道——![]() | |||
18● 终点站 |
城轨珠海站![]() |
昌盛路 | ●1 起点站 |
图库
服役车型 | GTQ6126BEVBT3 |
服役时间 | 2018.9.1-至今 |
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服役车型 | GTQ6121BEVBT3 |
服役时间 | 2018.7.1-至今 |
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服役车型 | GTQ6105BEVB2 |
服役时间 | 2015.12.1-2018.6.30 |
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服役车型 | GTQ6117N4GJ5 |
服役时间 | 2014.1-2015.11.30 |
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服役车型 | ZK6100HGA |
服役时间 | 2013.11-2014.1 |
![]() |
服役车型 | XMQ6106G |
服役时间 | 2010.2-2015.4 |
![]() |
服役车型 | XMQ6113GF |
服役时间 | 2007.12-2013.12 |
备注 | 空调车 |
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服役车型 | XMQ6113GF |
服役时间 | 2007.12-2013.12 |
备注 | 普通车 |
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服役车型 | XMQ6112G2 |
服役时间 | 2002.4-2007.12 |
备注 | 普通车 |
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用车
现时本线路共获派24辆纯电动公交挂牌车,车型分布如下:
- 22辆珠海广通GTQ6121BEVBT3 12米
- 2辆珠海广通GTQ6126BEVBT3 12米
|-{{#ifeq: |0|| |rowspan=1|{{{depot}}} |- |align=center style="background-color:#4FFA64;color:black" width=150px|粤C•{{{number}}} |{{{model}}} |{{{attr}}} |- |align=center rowspan=24 |吉大分公司(拱北站)
|align=center style="background-color:#4FFA64;color:black;"|粤C•00956D |align=center|GTQ6121BEVBT3 |align=center|全日行驶 |-
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|align=center|全日行驶
|-
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|align=center|全日行驶
|-
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|align=center|全日行驶
|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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|align=center|GTQ6121BEVBT3
|align=center|全日行驶
|-
|align=center style="background-color:#4FFA64;color:black;"|粤C•08019D
|align=center|GTQ6126BEVBT3
|align=center|全日行驶
|-
|align=center style="background-color:#4FFA64;color:black;"|粤C•08637D
|align=center|GTQ6121BEVBT3
|align=center|全日行驶
|-
|}
票价
- 本线路为无人售票一票制线路,票价为空调车1元/人。各支付方式对应的实收票价如下:
支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 |
---|---|---|
现金 | ¥1.00 | 100% |
珠海通 (普通卡、纪念卡(含TU标准卡)、月刷卡累计100次后的学生卡) |
¥0.90 | 90% |
珠海通电子公交卡(珠海通乘车码) | ¥1.00 | 100% |
珠海通 (学生卡(月刷卡累计100次内)) |
¥0.60 | 60% |
珠海通 (老人卡(本市及非本市户籍)) |
¥0.00 | 0% |
珠海通 (残疾人卡) |
¥0.00 | 0% |
中山通 | ¥1.00 | 100% |
岭南通 | ¥1.00 | 100% |
住建部IC卡(City Union) | ¥1.00 | 100% |
交通联合一卡通(T-Union) | ¥1.00 | 100% |
腾讯乘车码 | ¥1.00 | 100% |
银联云闪付、银联手机闪付(含电子手环) | ¥1.00 | 100% |
- 温馨提示:
- 岭南通目前可在全市范围内的绝大多数线路车辆上使用。
- 珠海通(普通卡、纪念卡)、岭南通(含单标、TU双标岭南通)支持连刷,其他非现金支付方式仅允许“一人一卡/码”。
- 住建部IC卡、交通联合一卡通目前仅支持部分贴有“City Union”和“T-Union”标志的线路。
- 珠海移动和包NFC-SIM卡对应支付方式为珠海通普通卡。
- 因部分卡机未升级,可能出现TU卡(含珠海通TU卡)无法使用的情况。
- 2018年11月18日起,理论上所有公交线路均支持支付宝乘车码、腾讯乘车码、银联闪付及银联手机闪付。刷闪付时,机器读取数据需用时2-3秒,请耐心等候。
- 部分卡机刷闪付时会显示“网络打开失败”字样,导致交易失败。若手机闪付失败,可尝试用银联卡刷卡闪付;若二者皆不可,请改用其他支付方式。
- EMP5211型卡机(新彩屏卡机)大部分已支持CU、岭南通单标卡刷卡及银联刷卡。
- 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动,请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。