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2024年10月8日 (二) 13:22的版本
Zhuhai Jinwan Airport | |||
| 基本信息 | |||
|---|---|---|---|
| ICAO代码 | ZGSD | IATA代码 | ZUH |
| 机场类型 | 民用运输机场 | 曾用名 | 珠海三灶机场 |
| 机场位置 | 珠海市金湾区三灶镇西南端 | 启用日期 | 1995年6月18日 |
| 条件概况 | |||
| 机场等级 | 4E | 机位数量 | 23 |
| 航站楼数量 | 1 | 跑道数量 | 1(05/23) |
| 运营机构 | 珠港机场管理有限公司 | 管理机构 | 中国民用航空中南地区管理局 |
珠海金湾机场(Zhuhai Jinwan Airport),原名珠海三灶机场,位于中国广东省珠海市西区三灶镇西南端,简称珠海机场,是珠江三角洲地区5座民用干线机场之一,于1995年6月18日启用。
简介
- 该机场为一级民用机场,ICAO标准4E级,候机楼面积9.16万平方米,停机坪面积27.7万平方米,近机位(廊桥位)17个,远机位6个,拥有跑道和滑行道各一条,其中跑道长4000米,宽60米,可满足A380及B747-400等大型客、货机起降。候机楼面积9.16万平方米。2019年11月29日,珠海机场改扩建工程正式动工;2023年,珠海机场完成旅客吞吐量1145.7万人次,完成运输航班8.6万架次,完成货邮吞吐量3.5万吨,全年平均放行正常率达91.3%,旅客吞吐量居全国机场排名第35位。2024年3月31日起,珠海机场执行夏秋航季航班时刻表,换季后计划每周航班量为2328架次,日均航班量为333架次,营运航空公司35家,计划通达航点78个。
- 珠海机场是两年一届的中国国际机场展览会及中国国际航空航天博览会展出场地,自1996年首届航展成功举办以来,已在珠海机场举办共十五届航展(截至2024年11月)。值得一提的是:考虑到举办航展的场地需要,珠海机场建设时,民航总局规划的跑道长度被拉长,并最终敲定在4000米,使得该机场在落成时是国内除高原外拥有跑道长度最长的机场。
历史
- 1995年6月18日,本机场启用。
设施
值机柜台
| 航空公司 | 二字代码 | 航站楼 | 值机柜台 | 航空公司 | 二字代码 | 航站楼 | 值机柜台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CZ | T1 | D | 模板:国航 | CA | T1 | E/F | |
| MU | T1 | E/F | ZH | T1 | E/F | ||
| HU | T1 | E/F | MF | T1 | E/F | ||
| 3U | T1 | E/F | NS | T1 | E/F | ||
| G5 | T1 | E/F | GX | T1 | E/F | ||
| 9C | T1 | E15-E16 | DZ | T1 | E/F | ||
| PN | T1 | E/F | FM | T1 | E/F | ||
| SC | T1 | E/F | HO | T1 | E/F | ||
| RY | T1 | E/F | GT | T1 | E/F | ||
| GS | T1 | E/F | 9H | T1 | E/F | ||
| EU | T1 | E/F | DR | T1 | E/F | ||
| 8L | T1 | E/F | GJ | T1 | E/F | ||
| Y8 | T1 | E/F |
航班信息
接驳交通
公交
- 珠海机场T1(出发层)(位于机场二层出发平台)
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
停靠性质 |
| 207 | 拱北口岸总站 ↔ 机场西总站 | 途经站,往机场西总站单向停靠 |
| 504 | 白蕉总站 ↔ 机场西总站 | 途经站,往机场西总站单向停靠 |
- 珠海机场T1(到达层)(位于机场一层到达处)
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
停靠性质 |
| 207 | 拱北口岸总站 ↔ 机场西总站 | 途经站,往拱北口岸总站单向停靠 |
| 504 | 白蕉总站 ↔ 机场西总站 | 途经站,往白蕉总站单向停靠 |
- 珠海机场(位于金海东路)
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
停靠性质 |
| 207 | 拱北口岸总站 ↔ 机场西总站 | 途经站,往机场西总站单向停靠 |
| 504 | 白蕉总站 ↔ 机场西总站 | 途经站,往机场西总站单向停靠 |
| Z105 | 茅田总站 ↺ 航展馆 | 途经站 |
铁路
- 主条目:珠海机场站
(红色站点暂不开放) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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