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'''电动化'''，是指珠海市内的公交车辆逐步更换为以纯电动车为主体的历史过程。

==历史==
===试验和起步===
*2010年10月，珠海公交购入8辆一汽太湖[[CA6100URE80]]投放20路线试运营，开展纯电化序幕。
*2011年5月，珠海公交再次购入10辆[[GTQ6117BEVB]]投入60路线运营。

===进展受阻===
*2013年，因电池续航衰减严重，20、60路线均换回普通车运营，更有媒体曝出“珠海纯电动公交谢幕”。

===重新起步===
*2013年11月起，珠海公交陆续购入246辆[[GTQ6105BEVB2]]纯电动公交车，重新拉起纯电动化序幕。

===全面开展===
*2016年11月，为进一步优化珠海市公交线网布局，加快构造“快、干、支、微”分层公交体系，为市民提供更加便捷、优质的公交服务，珠海公交投入广通[[GTQ6146BEVBT8]]于B字头线路、广通[[GTQ6858BEVBT2]]于部分Z字头线路、广通[[GTQ6123BEVBT3]]于观光专线[[L1]]路行驶。
*2018年1月，珠海公交开通[[B9]]路线，同时投放新车广通[[GTQ6121BEVBT3]]。
*从2016年11月至2019年7月，珠海公交累积投入2000余辆纯电动公交新车，并且正招标购入19年度的500辆纯电动新车。
*2023年1月20日，珠海公交巴士有限公司在珠海市公共资源交易中心发布2023年营运车用LNG零售采购项目招标信息，称“巴士公司根据公交车辆营运计划及线路安排，2023年将投入气电混动车辆30台用于斗门地区的公交线路运营（502、520A)，车辆的日常零售加气服务拟向市场采购”，意味着2023年珠海公交较大概率未能实现纯电动化。
*'''然而受客观条件影响，珠海市目前尚未实现全部公交电动化。'''

==相关线路==
主条目：[[尚未完成配车电动化的线路]]

==相关条目==
{{重大事件}}