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|4.拆检清洁离合器总成，调整分离杠杆，润滑轴承、踏板轴、分离叉轴，检验离合器效能
|4.拆检清洁离合器总成，调整分离杠杆，润滑轴承、踏板轴、分离叉轴，检验离合器效能
|摩擦片无裂纹，单片厚不小于,铆钉不松动，且低于平面以上，花键槽与输入轴的间隙不应大于 。<br>压板弹簧无折断，离合器盖，压板，中压板应无裂纹及明显的沟槽，平面挠曲度不大于（在平面半径120～ 处检验）。<br>离合器分离杠杆工作端面磨损量不超过，调整好后应在同一平面上。分离叉与轴套间隙不大于 。分离轴承与座孔应紧密配合，分离轴承应转动灵活，不得松旷，无异响或卡住现象。<br>离合器分离杠杆端面与分离轴承间隙5～10mm，分离杆端面应在同一平面内，相差不得大于 。<br>调整后的离合器应转动均匀，分离彻底，不反抖，不发响、不打滑。离合器踏板自由行程为30~ 。
|摩擦片无裂纹，单片厚不小于，铆钉不松动，且低于平面以上，花键槽与输入轴的间隙不应大于 。<br>压板弹簧无折断，离合器盖，压板，中压板应无裂纹及明显的沟槽，平面挠曲度不大于（在平面半径120～ 处检验）。<br>离合器分离杠杆工作端面磨损量不超过，调整好后应在同一平面上。分离叉与轴套间隙不大于 。分离轴承与座孔应紧密配合，分离轴承应转动灵活，不得松旷，无异响或卡住现象。<br>离合器分离杠杆端面与分离轴承间隙5～10mm，分离杆端面应在同一平面内，相差不得大于 。<br>调整后的离合器应转动均匀，分离彻底，不反抖，不发响、不打滑。离合器踏板自由行程为30~ 。
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|5.检查飞轮、飞轮壳，更换损坏的飞轮齿环
|5.检查飞轮、飞轮壳，更换损坏的飞轮齿环
|车身蒙皮应平整，无明显凹痕无锈蚀，蒙皮铆钉不得有松动，颜色深浅一致，色泽光亮，无变色和流痕现象。
|车身蒙皮应平整，无明显凹痕无锈蚀，蒙皮铆钉不得有松动，颜色深浅一致，色泽光亮，无变色和流痕现象。
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|2.检查前后窗及侧窗,检修或更换尼龙、橡胶窗钩
|2.检查前后窗及侧窗，检修或更换尼龙、橡胶窗钩
|侧窗开闭灵活、轻便，前后窗、侧窗玻璃完整无裂损，安装牢固。<br>窗钩作用良好。
|侧窗开闭灵活、轻便，前后窗、侧窗玻璃完整无裂损，安装牢固。<br>窗钩作用良好。
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