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流水线
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→“流水线”特点
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“流水线”
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在巴迷术语中,一般形容“客流像流水一般的线路”,指车辆全程有多个大客流区间、乘客乘降次数频繁的线路。流水线一般较短,线路周转较快,而且存在多个“
[[票仓]]”,线路效益非常高。从线网规划的角度来看,线网中的“流水线”越多,说明线网运营效率越高,总体设计越成功。
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流水线
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,在巴迷术语中,一般形容“客流像流水一般的线路”,指车辆全程有多个大客流区间、乘客乘降次数频繁的线路。流水线一般较短,线路周转较快,而且存在多个“
[[票仓]]”,线路效益非常高。从线网规划的角度来看,线网中的“流水线”越多,说明线网运营效率越高,总体设计越成功。
==“流水线”特点==
==“流水线”特点==
*具有多个大客流区间,车辆乘客流动性非常高。乘客停留在车上的时间较短,较少乘客会坐完全程。
*具有多个大客流区间,车辆乘客流动性非常高。乘客停留在车上的时间较短,较少乘客会坐完全程。
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*“流水线”因乘降次数多,应选用后门较宽阔的车型,方便乘客下车,加快运转速度。如选用多后门(3门或以上车辆,如14米三轴车型、18米车型)更佳。
*“流水线”因乘降次数多,应选用后门较宽阔的车型,方便乘客下车,加快运转速度。如选用多后门(3门或以上车辆,如14米三轴车型、18米车型)更佳。
*因双层巴士乘降速度慢,乘客需上下楼层,大幅增加车辆停站时间,“流水线”一般不建议使用双层巴士。
*因双层巴士乘降速度慢,乘客需上下楼层,大幅增加车辆停站时间,“流水线”一般不建议使用双层巴士。
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