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流水线
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2022年3月8日 (二) 22:29
→“流水线”举例
第5行:
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*“流水线”线路长度较短,周转较快,调度灵活。
*“流水线”线路长度较短,周转较快,调度灵活。
==“流水线”举例==
==“流水线”举例==
−
*[[2
]]/[[2A
]]路,往返[[香洲]]及[[城轨珠海站]],线路长度仅为14公里,调度非常灵活,且具有以下多个客流区间:
+
*[[2]]路,往返[[香洲]]及[[城轨珠海站]],线路长度仅为14公里,调度非常灵活,且具有以下多个客流区间:
**香洲总站(客运站)—百货公司(商业区、居民区)
**香洲总站(客运站)—百货公司(商业区、居民区)
**香洲总站(客运站)—九洲城(商业区)
**香洲总站(客运站)—九洲城(商业区)
第19行:
第19行:
**新村、南村、红山(居民区)—拱北(商业区)
**新村、南村、红山(居民区)—拱北(商业区)
**招商花园城(商业区、居民区)—拱北(商业区)
**招商花园城(商业区、居民区)—拱北(商业区)
−
*[[Z115]]路,是金湾区支线中极为罕见的“流水线”,往返[[
金湾服务大厅
]]及[[
丽珠西门(派特尔)
]],具有以下多个客流区间:
+
*[[Z115]]路,是金湾区支线中极为罕见的“流水线”,往返[[
航空新城
]]及[[
小林总站
]],具有以下多个客流区间:
**富红苑(居民区)—红旗中心广场(商业区)
**富红苑(居民区)—红旗中心广场(商业区)
**红旗中心广场(商业区)—顺达路口(工业区)
**红旗中心广场(商业区)—顺达路口(工业区)
第25行:
第25行:
**红旗中心广场(商业区)—丽珠西门(工业区)
**红旗中心广场(商业区)—丽珠西门(工业区)
**小林(居民区、城镇次中心)—丽珠西门(工业区)
**小林(居民区、城镇次中心)—丽珠西门(工业区)
+
==“流水线”对车辆的要求==
==“流水线”对车辆的要求==
*由于乘客在车辆上停留时间较短,对乘坐舒适度的要求较低,且“流水线”客流较大,“流水线”线路应当采用大容量公交车型,并适当减少座位数量,增加站立区域,以满足高峰期运力需求。
*由于乘客在车辆上停留时间较短,对乘坐舒适度的要求较低,且“流水线”客流较大,“流水线”线路应当采用大容量公交车型,并适当减少座位数量,增加站立区域,以满足高峰期运力需求。
*“流水线”因乘降次数多,应选用后门较宽阔的车型,方便乘客下车,加快运转速度。如选用多后门(3门或以上车辆,如14米三轴车型、18米车型)更佳。
*“流水线”因乘降次数多,应选用后门较宽阔的车型,方便乘客下车,加快运转速度。如选用多后门(3门或以上车辆,如14米三轴车型、18米车型)更佳。
*因双层巴士乘降速度慢,乘客需上下楼层,大幅增加车辆停站时间,“流水线”一般不建议使用双层巴士。
*因双层巴士乘降速度慢,乘客需上下楼层,大幅增加车辆停站时间,“流水线”一般不建议使用双层巴士。
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