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− | 是指2011年至今为止,珠海公交仍在努力的一个目标
| + | '''电动化''',是指2011年至今为止,珠海公交仍在努力的一个目标。 |
− | | + | =历史= |
| ==纯电动试验== | | ==纯电动试验== |
− | 2010年10月,珠海公交购入8辆一汽太湖[[CA6100URE80]]投放20路线试运营,开展纯电化序幕 | + | *2010年10月,珠海公交购入8辆一汽太湖[[CA6100URE80]]投放20路线试运营,开展纯电化序幕。 |
− | 2011年5月,珠海公交再次购入10辆[[GTQ6117BEVB]]投入60路线运营 | + | *2011年5月,珠海公交再次购入10辆[[GTQ6117BEVB]]投入60路线运营。 |
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| ==进展受阻== | | ==进展受阻== |
− | 2013年,因电池续航衰减严重,20、60路线均换回普通车运营,更有媒体曝出“珠海纯电动公交谢幕”
| + | *2013年,因电池续航衰减严重,20、60路线均换回普通车运营,更有媒体曝出“珠海纯电动公交谢幕”。 |
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| ==重新起步== | | ==重新起步== |
− | 2013年11月,珠海公交购入246辆[[GTQ6105BEVB2]]纯电动公交车,重新拉起纯电动化序幕 | + | *2013年11月,珠海公交购入246辆[[GTQ6105BEVB2]]纯电动公交车,重新拉起纯电动化序幕。 |
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| ==全面开展== | | ==全面开展== |
− | 2016年11月,为进一步优化我市公交线网布局,加快构造“快、干、支、微”分层公交体系,为市民提供更加便捷、优质的公交服务。珠海公交投入广通[[GTQ6146BEVBT8]]、广通[[GTQ6858BEVBT2]]、广通[[GTQ6123BEVBT3]]于B字头线路、部分Z字头线路及观光专线[[L1]]行驶<br>
| + | *2016年11月,为进一步优化珠海市公交线网布局,加快构造“快、干、支、微”分层公交体系,为市民提供更加便捷、优质的公交服务,珠海公交投入广通[[GTQ6146BEVBT8]]于B字头线路、广通[[GTQ6858BEVBT2]]于部分Z字头线路、广通[[GTQ6123BEVBT3]]于观光专线[[L1]]路行驶。 |
− | 2017年12月,珠海公交开通B9路线,同时投放新车广通[[GTQ6121BEVBT3]]<br> | + | *2017年12月,珠海公交开通B9路线,同时投放新车广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 |
− | 从16年11月至今(19年7月),珠海公交累积投入2000余辆纯电动公交新车,并且正招标购入19年度的500辆纯电动新车<br> | + | *从16年11月至今(19年7月),珠海公交累积投入2000余辆纯电动公交新车,并且正招标购入19年度的500辆纯电动新车。 |
− | 这个持续了8年的电动化,仍在进行中·····
| + | *这个持续了8年的电动化,仍在进行中…… |
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− | ==相关线路==
| + | =相关线路= |
| 主条目:[[尚未完成配车电动化的线路]] | | 主条目:[[尚未完成配车电动化的线路]] |
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| + | =相关条目= |
| + | {{重大事件}} |