更改
跳到导航
跳到搜索
←上一编辑
下一编辑→
特班
(查看源代码)
2020年2月15日 (六) 02:40的版本
添加1,890字节
、
2020年2月15日 (六) 02:40
无编辑摘要
第4行:
第4行:
*既定线路部分站点在特定时段不提供服务,需要设置较既定线路短的[[特班]]。
*既定线路部分站点在特定时段不提供服务,需要设置较既定线路短的[[特班]]。
*为满足部分地区的特殊时段的出行需求(如早间、晚间),部分分公司会利用出场车、回场车带客营运,形成特班。
*为满足部分地区的特殊时段的出行需求(如早间、晚间),部分分公司会利用出场车、回场车带客营运,形成特班。
+
==珠海公交中的特班==
+
*珠海公交的车辆停场地与线路实际首末站经常相距较远,其中,[[前山分公司]]运营的线路最为突出和明显。
+
*在未成立[[横琴分公司]]前,[[前山分公司]]包揽了所有横琴至市区及横琴岛内的线路。前山分公司的停车场[[上冲总站]]离横琴岛的路程约为20公里,并且翠微、南屏一带至横琴、长隆有着相当庞大的客流。前山分公司几乎在所有开往横琴的线路中都安排了[[特班]]。为了满足长隆夜间的出行需求,同时合理利用这20公里的路程,珠海公交开设了[[长隆夜间线]],线路与[[14]]路的走向大致相同,过了华发新城站后转入港昌路、明珠路开至[[翠微]]后收车回场,主要由[[14]]路的夜间回场车载客运行。但事实上,除了14路外,几乎所有在横琴岛内结束运营的车辆,都会套跑[[长隆夜间线]]回场,[[151]]路、[[62]]路、[[63]]路都有相关安排。
+
*回场车可以套跑[[长隆夜间线]],而出场车则会根据自身线路情况安排不同的[[特班]],如[[151]]路就有开往中电投的出场载客班次,[[K11]]路则有自身的[[K11短]]线,并提供早间出场服务。
+
*成立[[横琴分公司]]后,岛内线路交由[[横琴分公司]]运营,原来由岛内线路套跑的[[特班]]就消失了,而出岛线路的[[特班]]仍然保留。
+
*[[前山分公司]]经历改革后,吸纳了原来[[前山分公司]]和[[上冲分公司]]的线路,运营线路出现的特班也越来越多。许多线路在出场或回场都需载客运行,如[[B5]]、[[B6]]的[[单班]]车辆在下午出场时将从最近站点(城轨明珠站、上冲)载客至[[海虹总站]]。此外,[[931]]路开行的“雅居乐车站→城轨明珠站”夜间专线,实际上就是931路开到三乡的回场车。
<!--
<!--
==特班线路==
==特班线路==
Plastic
行政员
、
管理员
8,089
个编辑
导航菜单
个人工具
登录
命名空间
页面
讨论
变体
查看
阅读
查看源代码
查看历史
更多
搜索
工具
特殊页面
可打印版本
本站连接
珠海巴士频道
公共汽车导航页
珠海巴士频道微博
传图至图片枢纽
友情链接
各地交通百科
中山公交百科
五邑交通维基
佛山公交百科
广州交通维基
交通卡
CARD+卡家
交通卡导航页
工具
特殊:最近更改
百科维护记录
今天本站爆炸了吗?
随机页面
帮助
工具