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混联式混合动力汽车是综合“串联”和“并联”结构的优势，由发动机、发电机和驱动电机三大动力总成采用“混联”方式组成驱动系统。

混联式混合动力汽车是综合“串联”和“并联”结构的优势，由发动机、发电机和驱动电机三大动力总成采用“混联”方式组成驱动系统。

在珠海公交服役的宇通[[ZK6125CHEVNPG21]]气电混合动力巴士，通过双行星排系统构型实现发动机转速和扭矩的双解耦，将发动机始终控制在高效区工作；开发了基于功能安全的扭矩动态协调、多模式切换的整车控制策略，通过混合动力专用发动机开发，发动机系统的比燃料消耗率相对现有奥拓循环发动机降低2%以上，实现中国典型城市工况的节油率最高可达60%。

在珠海公交曾服役的宇通[[ZK6125CHEVNPG21]]气电混合动力巴士，通过双行星排系统构型实现发动机转速和扭矩的双解耦，将发动机始终控制在高效区工作；开发了基于功能安全的扭矩动态协调、多模式切换的整车控制策略，通过混合动力专用发动机开发，发动机系统的比燃料消耗率相对现有奥拓循环发动机降低2%以上，实现中国典型城市工况的节油率最高可达60%。

 

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[[分类:运营术语]]

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