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*2016年10月,银隆制造出本车型。车身尾部写有“格力银隆”字样,车身侧面加入了格力电器使用的广告语“让世界爱上中国造”。因时任格力电器董事长为董明珠,故巴迷们将此车辆称为“董三轴”。
*2016年10月,银隆制造出本车型。车身尾部写有“格力银隆”字样,车身侧面加入了格力电器使用的广告语“让世界爱上中国造”。因时任格力电器董事长为董明珠,故巴迷们将此车辆称为“董三轴”。
*2016年11月1日,本车型投放于“前山总站—湖心路口”航展专线,时值投入运营时尚未能获得正式号牌,珠海公交因此在这批车的前挡风玻璃处贴上了“HZ”字头的编号,以示区别。
*2016年11月1日,本车型投放于“前山总站—湖心路口”航展专线,时值投入运营时尚未能获得正式号牌,珠海公交因此在这批车的前挡风玻璃处贴上了“HZ”字头的编号,以示区别。
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*2016年11月15日,本车型投放于[[
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B1快]]线及[[B2]]路。
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*2016年11月15日,本车型投放于[[B1快]]线及[[B2]]路。
*2016年12月上旬,本车型获得正式号牌。
*2016年12月上旬,本车型获得正式号牌。
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*2016年12月15日,原运营于[[
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B1快]]线的本车型全数调至[[B2]]路行驶。
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*2016年12月15日,原运营于[[B1快]]线的本车型全数调至[[B2]]路行驶。
*2017年5月,在B2路运营的本车型中,后门(即第三门)改为应急门用途,只在紧急情况以及在两端总站停靠时开启,行经在沿途站点停靠时则不开启。
*2017年5月,在B2路运营的本车型中,后门(即第三门)改为应急门用途,只在紧急情况以及在两端总站停靠时开启,行经在沿途站点停靠时则不开启。
*2017年8月23日,受台风“天鸽”影响,停放在海虹总站的两台蓝色版配车(车号为粤C33078、33082,均运营于B2路)突然起火,怀疑因电池进水而导致短路。烧完后只剩框架,这些车因故提前返厂封停修复。
*2017年8月23日,受台风“天鸽”影响,停放在海虹总站的两台蓝色版配车(车号为粤C33078、33082,均运营于B2路)突然起火,怀疑因电池进水而导致短路。烧完后只剩框架,这些车因故提前返厂封停修复。
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*2021年8月初,因车况不佳,本车型部分车辆下线停备或提早退役。
*2021年8月初,因车况不佳,本车型部分车辆下线停备或提早退役。
*2022年1月初,因车况不佳,本车型全数下线停备。
*2022年1月初,因车况不佳,本车型全数下线停备。
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==车辆图集==
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