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东区一号
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'''东区一号'''是珠海高速客轮有限公司船队成员,于1993年建造,2006年因事故退役。
'''东区一号'''是珠海高速客轮有限公司船队成员,于1993年建造,2006年因事故退役。
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===简介===
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“东区一号”号是航行万山海岛的第一艘高速客轮,建成于1993年3月5日,是新加坡制造的高速单体客轮,总长28米,宽6.8米,总吨位274吨,共有158个客座。
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2006年,珠海高速客轮有限公司花费了近20万元的维修费用为其进行保养翻新,“东区1号”还安装了电子海图、GPS信号和现代化的气象接收设备。
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2006年6月19日,该船在航行前往桂山岛途中,与香港开往澳门的“新轮85”轮相撞沉没,全体人员获救。
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2006年6月29日至7月5日,“粤东莞捞0006”、“前卫508”两艘打捞船前往事故水域进行打捞,并于7月3日打捞出水,并拖网九洲岛附近扶正。
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据悉,该船因受损严重而不获维修退役。
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===历史===
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* 1993年3月,该船下水
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* 2006年6月19日,该船于桂山海域沉没
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|船名=东区一号
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==简介==
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“东区一号”号是航行万山海岛的第一艘高速客轮,建成于1993年3月5日,是新加坡制造的高速单体客轮,总长28米,宽6.8米,总吨位274吨,共有158个客座。
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2006年,珠海高速客轮有限公司花费了近20万元的维修费用为其进行保养翻新,“东区1号”还安装了电子海图、GPS信号和现代化的气象接收设备。
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2006年6月19日,本船在航行前往桂山岛途中,与香港开往澳门的“新轮85”轮相撞沉没,全体人员获救。
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=== 船只历史图片 ===
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2006年6月29日至7月5日,“粤东莞捞0006”、“前卫508”两艘打捞船前往事故水域进行打捞,并于7月3日打捞出水,并拖网九洲岛附近扶正。
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据悉,本船因受损严重而不获维修退役。
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=历史==
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|描述
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被撞沉的东区一号现场
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*1993年3月,本船下水。
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*2006年6月19日,本船于桂山海域沉没。
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相关条目=
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[[分类:高速船只]]
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