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海璟
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'''海璟'''是珠海高速客轮有限公司船队成员,于2014年建造。
'''海璟'''是珠海高速客轮有限公司船队成员,于2014年建造。
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通过精心设计的投标产品,英辉南方成功中标珠海高速客轮有限公司2艘国内最快的新型高速客轮,设计特别确保在主甲板与上层甲板乘客舱都有高水平的设计。在两层甲板上都安装有大座位间距的豪华座椅,而上层甲板将是珠三角地区高速客轮上最豪华的乘客区之一
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通过精心设计的投标产品,英辉南方成功中标珠海高速客轮有限公司2艘国内最快的新型高速客轮,设计特别确保在主甲板与上层甲板乘客舱都有高水平的设计。在两层甲板上都安装有大座位间距的豪华座椅,而上层甲板将是珠三角地区高速客轮上最豪华的乘客区之一。
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海璟轮由海洋级铝制成,使用船舶与海洋工程软件FINETM/Marine进行CFD计算,使得船体得到优化,低油耗的同时提供出色的续航性能,海琴轮将配备两台MTU 16V4000M70主柴油发动机,每台柴油主机将通过一台采埃孚提供的ZF7600变速箱驱动一台罗尔斯·罗伊斯S71G4喷水推进器
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内部由轻量化的铝蜂窝板制成,并提供独特、优质的乘客舱。舱内设计由澳大利亚设计公司设计。并将采取特别措施确保主甲板与上层甲板的低噪音水平,通过测试,在主甲板上平均有74dB(a)的噪音水平,在上层甲板有70dB(a)的噪音水平
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===历史===
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* 2014年9月19日,珠海高速客轮有限公司与英辉南方造船(广州番禺)有限公司签订了两艘高速客船建造合同
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* 2015年6月25日,“海璟”船铺设龙骨
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* 2016年3月3日,“海璟”船顺利下水
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* 2016年年4月23日,“海璟”船交付使用
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海璟轮由海洋级铝制成,使用船舶与海洋工程软件FINETM/Marine进行CFD计算,使得船体得到优化,低油耗的同时提供出色的续航性能,海琴轮将配备两台MTU 16V4000M70主柴油发动机,每台柴油主机将通过一台采埃孚提供的ZF7600变速箱驱动一台罗尔斯·罗伊斯S71G4喷水推进器。
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内部由轻量化的铝蜂窝板制成,并提供独特、优质的乘客舱。舱内设计由澳大利亚设计公司设计。并将采取特别措施确保主甲板与上层甲板的低噪音水平,通过测试,在主甲板上平均有74dB(a)的噪音水平,在上层甲板有70dB(a)的噪音水平。
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|船名=海璟
|船名=海璟
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|原动机=暂无
|原动机=暂无
|发电机=暂无
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|其他信息=油耗:1000升/时
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|其他信息=油耗:1000升/时
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客舱布局:主甲板234张普通座,上层48张商务座,1贵宾6人包厢,12名船员
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客舱布局:主甲板234张普通座,上层48张商务座,1贵宾6人包厢,12名船员
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}}
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=== 船只历史图片 ===
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{{pic
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|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fnhfrwaopcj20xc0m8q73.jpg
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|描述=行走香港航线当中的海璟轮
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|对齐=left
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|大小=600
}}
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==历史==
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*2014年9月19日,珠海高速客轮有限公司与英辉南方造船(广州番禺)有限公司签订了两艘高速客船建造合同。
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*2015年6月25日,本船铺设龙骨。
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*2016年3月3日,本船顺利下水。
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*2016年4月23日,本船交付使用。
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==相关条目==
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{{高速船只}}
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[[分类:高速船只]]
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