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*近年来,珠海公交在区间线上亦有部分尝试,如[[珠海公交K11路短线|K11路短线]](长隆↔翠微)可被当作是[[K11]]路的区间线路,[[K11]]在翠微-香洲区段的客流较少,绝大部分客流都只到达翠微,因此K11路短线是一次较为成功的尝试。
*近年来,珠海公交在区间线上亦有部分尝试,如[[珠海公交K11路短线|K11路短线]](长隆↔翠微)可被当作是[[K11]]路的区间线路,[[K11]]在翠微-香洲区段的客流较少,绝大部分客流都只到达翠微,因此K11路短线是一次较为成功的尝试。
*2019年9月,珠海公交尝试开行[[34]]路区间线,由拱北口岸总站发往广生,以期达到加快车辆运转,疏散拱北客流的目的。
*2019年9月,珠海公交尝试开行[[34]]路区间线,由拱北口岸总站发往广生,以期达到加快车辆运转,疏散拱北客流的目的。
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