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文本替换 - 替换“本线路的首末站及运行路线需由井岸临时调整至”为“本线路首末站由井岸临时调整至”
*2018年11月16日，本线路配车更换为广客[[GTZ6859BEVB1]]纯电动客车，同时配车数由13部增加至16部，平峰期班次间隔调整为20分钟一班，高峰期保持10分钟一班不变。“井岸”头班由6:00提前至5:50，尾班由21:00延长至21:30。
*2018年11月16日，本线路配车更换为广客[[GTZ6859BEVB1]]纯电动客车，同时配车数由13部增加至16部，平峰期班次间隔调整为20分钟一班，高峰期保持10分钟一班不变。“井岸”头班由6:00提前至5:50，尾班由21:00延长至21:30。
*2018年11月18日，本线路票价由有人售票阶梯制2-5元调整为无人售票一票制1元。
*2018年11月18日，本线路票价由有人售票阶梯制2-5元调整为无人售票一票制1元。
*2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路的首末站及运行路线需由[[井岸]]临时调整至[[宁海世纪城]]，班次间隔调整为12分钟一班。
*2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路首末站由[[井岸]]临时调整至[[宁海世纪城]]，班次间隔调整为12分钟一班。
*2019年8月9日，因“斗门交通局”公交站点距离路口较近，存在安全隐患，为保障道路顺畅及公交运营安全，本线路取消停靠“斗门交通局”站。
*2019年8月9日，因“斗门交通局”公交站点距离路口较近，存在安全隐患，为保障道路顺畅及公交运营安全，本线路取消停靠“斗门交通局”站。
*2019年8月29日，“南旺小区”站更名为“华中师大附中”。
*2019年8月29日，“南旺小区”站更名为“华中师大附中”。