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*45路线于2006年9月23日由珠海市公共汽车公司开通，走向为“上冲总站—屏北三路西”。早期用车为常州长江CJ6922型普通车（后为广州GZK6100AD型普通车）、珠江GZ6100S型空调车运行，实行无人售票，普通车收费1.5元/人次，空调车收费2.5元/人次。

*45路线于2006年9月23日由珠海市公共汽车公司开通，走向为“上冲总站—屏北三路西”。早期用车为常州长江CJ6922型普通车（后为广州GZK6100AD型普通车）、珠江GZ6100S型空调车运行，实行无人售票，普通车收费1.5元/人次，空调车收费2.5元/人次。

*2009年10月，本线路全线用车更换为郑州宇通ZK6108HGC型普通车运行。

*2009年10月，本线路全线更换为郑州宇通[[ZK6108HGC]]型普通车。

*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。

*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。

*2012年1月，本线路全线用车更换为珠海广通GTQ6117N4GJ5型空调LNG巴士运行。期间部分车辆调往其它线路，替补车型为厦门金龙XMQ6113GF型、广州骏威GZ6115S1型（均为柴油车）。2013年1月替补柴油车全部退役，更换为珠海广通GTQ6117N4GJ5型空调LNG巴士。

*2012年1月，本线路全线更换为珠海广通[[GTQ6117N4GJ5]]型空调LNG巴士。期间部分车辆调往其它线路，替补车型为厦门金龙[[XMQ6113GF]]型、广州骏威[[GZ6115S1]]型（均为柴油车）。2013年1月替补柴油车全部退役，更换为珠海广通[[GTQ6117N4GJ5]]型空调LNG巴士。

*2013年3月，为提高运营效率，本路线班次间隔由9.3分钟缩短为高峰7.9分钟，运行总班次由100班增加至112班。

*2013年3月，为提高运营效率，本线路班次间隔由9.3分钟缩短为高峰7.9分钟，运行总班次由100班增加至112班。

*2015年9月25日，受屏西七路部分围闭施工影响，本线路首末站由“屏北三路西”临时调整至“广昌”，具体为：往“屏北三路西”方向：经“翠湾”后，沿珠海大道辅道直行至“广昌”。临时撤消“屏北三路西”（首末站），返程由“广昌”始发后按原运行路线不变。

*2015年9月25日，受屏西七路部分围闭施工影响，本线路首末站由“屏北三路西”临时调整至“广昌”，具体为：往“屏北三路西”方向：经“翠湾”后，沿珠海大道辅道直行至“广昌”。临时撤消“屏北三路西”（首末站），返程由“广昌”始发后按原运行路线不变。

*2017年9月28日，调整本线路往上冲总站方向，增停“均昌(奔图科技)”、“珠海大桥东”北侧站（往西区方向）。

*2017年9月28日，本线路往上冲总站方向增停“均昌(奔图科技)”、“珠海大桥东”北侧站（往西区方向）。

*2017年11月1日，本线路调整为“上冲总站↺珠海大桥东”，并调整为环线运营模式。

*2017年11月1日，本线路调整为“上冲总站↺珠海大桥东”，并调整为环线运营模式。

*2017年12月15日，本线路在珠海大桥东侧桥底掉头口增设“华发水岸临时站”。

*2017年12月15日，本线路在珠海大桥东侧桥底掉头口增设“华发水岸临时站”。