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珠海公交B9干线
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2021年7月28日 (三) 19:50
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| 首站营运时间=金鼎总站 06:30-22:10
| 首站营运时间=金鼎总站 06:30-22:10
| 末站营运时间=前山总站 06:15-22:00
| 末站营运时间=前山总站 06:15-22:00
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| 配车数=
18
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| 配车数=
20
| 车型=广通[[GTQ6121BEVBT3]]<br>广客[[GTZ6127BEVB]]
| 车型=广通[[GTQ6121BEVBT3]]<br>广客[[GTZ6127BEVB]]
| 票制=无人售票一票制
| 票制=无人售票一票制
第22行:
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== 线路简介 ==
== 线路简介 ==
*珠海公交B9干线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{体育南}}、{{金鼎}}联合营运,为第二条途经凤凰山隧道的常规公交线路。
*珠海公交B9干线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{体育南}}、{{金鼎}}联合营运,为第二条途经凤凰山隧道的常规公交线路。
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*该线路走向为金鼎总站-
前山总站,全线拥有18台车,车型为广通
[[GTQ6121BEVBT3]]、广客[[GTZ6127BEVB]],单程运行时间约为80分钟。
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*该线路走向为金鼎总站-
前山总站,全线拥有20台车,车型为广通
[[GTQ6121BEVBT3]]、广客[[GTZ6127BEVB]],单程运行时间约为80分钟。
*服务时间:金鼎总站开出:06:30-22:10;前山总站开出:06:15-22:00。
*服务时间:金鼎总站开出:06:30-22:10;前山总站开出:06:15-22:00。
*班次间隔:8-20分钟一班。
*班次间隔:8-20分钟一班。
第34行:
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*2019年5月9日,为进一步方便出行,本线路早晚高峰增加2台车辆运行,高峰计划班次间隔由约17-18分钟缩短为约14-16分钟。
*2019年5月9日,为进一步方便出行,本线路早晚高峰增加2台车辆运行,高峰计划班次间隔由约17-18分钟缩短为约14-16分钟。
*2019年11月8日,本线路往金鼎总站方向增加停靠“北理工”站,位于北理工天桥东侧。
*2019年11月8日,本线路往金鼎总站方向增加停靠“北理工”站,位于北理工天桥东侧。
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*2020年3月26日,本线路增投5台车辆运营(即18台),尖峰计划班次间隔由15分钟缩短为约8-10分钟,平峰计划班次间隔由22分钟缩短为约15-
20分钟。同时,“前山总站”头班由6:30提前至6:15,其余时间不变。
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*2020年3月26日,本线路增投5台车辆运营(即18台),尖峰计划班次间隔由15分钟缩短为约8-10分钟,平峰计划班次间隔由22分钟缩短为约15-
20分钟。同时,“前山总站”头班由6:30提前至6:15,其余时间不变。
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*2021年7月29日,本线路高峰期增投2台车辆运营。
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==班次==
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