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'''第五分公司（斗门）'''，即原斗门分公司，前身为珠海信禾西部公共汽车有限公司（信禾西部公汽），于2009年两巴合并后转制成为珠海公交巴士有限公司斗门分公司，但与其他分公司不同的是，转制后仍为独立法人机构，实施与其它分公司不同的管理制度。目前下辖有一车队、二车队及香洲站。因斗门分公司曾长期接手各分公司的二手车，亦被巴迷们戏称为“抢车分公司”。

'''斗门分公司（斗门）'''，原'''第五分公司（斗门）'''，即原斗门分公司，前身为珠海信禾西部公共汽车有限公司（信禾西部公汽），于2009年两巴合并后转制成为珠海公交巴士有限公司斗门分公司，但与其他分公司不同的是，转制后仍为独立法人机构，实施与其它分公司不同的管理制度。目前下辖有一车队、二车队及香洲站。因斗门分公司曾长期接手各分公司的二手车，亦被巴迷们戏称为“抢车分公司”。

长期以来，斗门分公司一、二车队与斗门分公司香洲站（下称“斗香”）是两个独立的调度部门，两个调度部门之间虽然车辆不共通，但人员保持流动轮换，即本部一、二车队的人员可能会与斗香站人员轮换，两个调度部门之间的关系非常密切。2017年1月后，斗香的人员、队伍保持相对固定。

长期以来，斗门分公司一、二车队与斗门分公司香洲站（下称“斗香”）是两个独立的调度部门，两个调度部门之间虽然车辆不共通，但人员保持流动轮换，即本部一、二车队的人员可能会与斗香站人员轮换，两个调度部门之间的关系非常密切。2017年1月后，斗香的人员、队伍保持相对固定。

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