“ZK6852HG”的版本间差异
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+ | 该车型是珠海公交购置的首批宇通“剑猫”系列车型,采用玉柴YC4G180-30发动机。车内为二级踏步设计,共设客座24个。该车三牌均采用广巴胶牌,且三牌均显示“首末站 XXX 首末站”的格式。另外,该车采用深色玻璃。 | ||
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2020年7月18日 (六) 10:26的版本
ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
ZBC wiki温馨提示:本词条所描述的车型/船只已退役,敬请留意。
宇通ZK6852HG | |||
---|---|---|---|
基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 36 | 现役数量 | 0 |
投放日期 | 2010.2.4 | 退役日期 | 2018.11.18 |
车辆参数 | |||
品牌 | 宇通 | 车辆型号 | ZK6852HG |
生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 车辆尺寸 | 8545×2420×3205 |
发动机 | 玉柴YC4G180-30 | 发动机功率 | 132kw |
燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | ZK6820GCR |
空调 | 广州精益 | 排放标准 | 国三 |
载客量 | {{{载客量}}} | 备注 |
昵称
剑猫、胶牌猫
简介
宇通客车ZK6852HG型,是珠海公交于2010年购置的8米级别柴油中巴,全为空调车。
该车型是珠海公交购置的首批宇通“剑猫”系列车型,采用玉柴YC4G180-30发动机。车内为二级踏步设计,共设客座24个。该车三牌均采用广巴胶牌,且三牌均显示“首末站 XXX 首末站”的格式。另外,该车采用深色玻璃。
车辆图集
外观
内饰
牌簿
- 部分车辆资料因故未能及时更新,请知悉。
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C14254 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14304 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14634 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14647 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14753 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14779 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14785 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14786 | 金湾分公司 | 退役 | |
粤C14787 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14788 | 金湾分公司 | 退役 | |
粤C14792 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14793 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14795 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14796 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14797 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14798 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14799 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14800 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14801 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14802 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14803 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14805 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14806 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14807 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14808 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14809 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14811 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14812 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14813 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14815 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14819 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14820 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14821 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14822 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14875 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C14886 | 斗门分公司本部 | 退役 |