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第17行： − + − 宇通[[ZK6140HNG2]]型LNG巴士，为珠海首批[[三轴]]公交巴士，仅购入4台作为试验。初期运行过长隆马戏节专线2、601、603、609等线路，中期有3部运行于[[K5]]路，其余一部运行于[[K4]]路。后因车辆调配，四部三轴均行走于[[520A]]路。现时，四部宇通三轴已全数下线停备。+ − + − + + + + − + − + + + + + + + + − ==昵称== − 三轴、宇通三轴 第52行：
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| 批次=1
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| 投放日期=2013.11.1
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| 报废日期=2021
| 购入数量=4
| 购入数量=4
| 现役数量=停备:4
| 现役数量=0
| 厂家=郑州宇通客车股份有限公司
| 厂家=郑州宇通客车股份有限公司
| 尺寸=13700×2550×3050
| 尺寸=13700×2550×3050
| 空调=上海松芝
| 空调=上海松芝
| 排放标准=国五
| 排放标准=国五
| 备注=试验性质采购，共4台
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'''宇通ZK6140HNG2'''，是珠海公交巴士有限公司于2013年引进的符合国五排放标准的14米级别天然气城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
==都市传说==
==昵称==
*该车型是珠海公交历史上载客量最高的车型。
三轴、宇通三轴
==简介==
*该车型是珠海公交集团购入收款三轴公交，也是珠海公交历史上载客量最高的车型。
*该车型为珠海公交马力最大的车型，选装的潍柴天然气发动机可输出300匹马力。
*该车型为珠海公交马力最大的车型，选装的潍柴天然气发动机可输出300匹马力。
*该车选装的是德国采埃孚ZF 8098转向机，其转向非常轻盈，在井岸车站倒车时，司机可做到“一指弹”。
*该车选装的是德国采埃孚ZF8098型转向机，其转向非常轻盈，司机在井岸车站倒车时，可做到“一指弹”。
*2020年3月19日，巴士斗门分公司白蕉站520A路线全线更换配车。原配于520A线的四部宇通三轴全数下线停备。
==历史==
*2013年11月1日，本车型于长隆马戏节专线2首航。后于月中于601、603、609路试运行。
*2013年11月30日，本车型分配至[[K4]]及[[K5]]路。
*2018年10月20，因[[K5]]路更换为纯电动车型，本车型下线停备。
*2019年4月22日，本车型复出行驶于[[520A]]路。
*2020年3月19日，随着[[520A]]路全线更换配车，本车型全数下线停备。
*2021年，本车型退役。
==车辆图集==
==车辆图集==
===外观===
===外观===
|align="center"| 粤C22925
|align="center"| 粤C22925
|align="center"| 斗门分公司
|align="center"| 斗门分公司
|style="color:orange;font-weight:bold;" align="center"|停备
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|align="center"| 粤C22927
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|align="center"| 斗门分公司
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|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|align="center"| 粤C22932
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|align="center"| 斗门分公司
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|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|align="center"| 粤C22939
|align="center"| 粤C22939
|align="center"| 斗门分公司
|align="center"| 斗门分公司
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==相关条目==
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