打开主菜单
首页
随机
最近更改
特殊页面
设置
关于珠海交通维基
免责声明
珠海交通维基
搜索
更改
←上一编辑
下一编辑→
ZK6125CHEVNPG21
(查看源代码)
2024年2月2日 (五) 21:27的版本
删除206字节
、
2024年2月2日 (星期五)
无编辑摘要
第1行:
第1行:
+
{{退役}}
{|align=center
{|align=center
|
|
第33行:
第34行:
|报废日期=2022.11~2024.2.1(部分)
|报废日期=2022.11~2024.2.1(部分)
|购入数量=26
|购入数量=26
−
|现役数量=
<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('ZK6125CHEVNPG21') and batch = ('2') and status = ('营运')"><template>{{#vardefine: servicenum1|{{#expr: {{#var:servicenum1}}+1}}}}</template></dt2-showtable>{{#var:servicenum1}}
+
|现役数量=
0
|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
|尺寸=12000×2550×3200
|尺寸=12000×2550×3200
第53行:
第54行:
==简介==
==简介==
−
*
本车型是珠海公交集团首款也是最后一款行走正班线路的天然气插电混合动力车型,更是珠海最后一款行走正班线路的天然气公共巴士车型。
+
*
本车型是珠海公交集团首款也是最后一款行走正班线路的天然气插电混合动力车型,更是珠海最后一款行走正班线路的天然气公交车型。
−
*本车型车身长度约为12米,一级踏步设计。本车型共有两套配置,其中玉柴版本共8台,采用玉柴YC6J210N-
52型发动机,国V排放标准;潍柴版本共26台,采用玉柴潍柴WP6NG210E50型发动机,国V排放标准。两批次均采用松芝空调。车窗两批次均为深色透明玻璃,为活动推拉窗。
+
*本车型车身长度约为12米,一级踏步设计。本车型共有两套配置,其中玉柴版本共8台,采用玉柴YC6J210N-
52型发动机,国五排放标准;潍柴版本共26台,采用玉柴潍柴WP6NG210E50型发动机,国五排放标准。两批次均采用松芝空调。车窗两批次均为深色透明玻璃,为活动推拉窗。
*座位布局方面,全车座位30个,为春山第三代座椅,气瓶放置于车身前进方向的左侧中部下方,车身后方机舱内则设有混动系统及电池。布局均为前“1+1”后“2+2”。
*座位布局方面,全车座位30个,为春山第三代座椅,气瓶放置于车身前进方向的左侧中部下方,车身后方机舱内则设有混动系统及电池。布局均为前“1+1”后“2+2”。
*车辆路牌显示方面,三牌均为广州通达电气生产的24点阵电牌。
*车辆路牌显示方面,三牌均为广州通达电气生产的24点阵电牌。
第141行:
第142行:
==相关条目==
==相关条目==
−
{{
Busmodel
}}
+
{{
Oldbusmodel
}}
−
[[分类:
现役车型
]][[分类:混合动力车型]]
+
[[分类:
已完全退役车型
]][[分类:混合动力车型]]
Xinzi2010
行政员
、
管理员
9,280
个编辑