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*6106：直接取型号中间部分。
*6106：直接取型号中间部分。
*运猪车：因该批车是通过国道运输进入珠海，抵珠时车身已经铺满灰尘。有好事的市民在厚厚的灰尘上写着“运猪车”三个字，有网民拍下后放上网，“运猪车”成为了本地巴士迷对该车的称呼。
*运猪车：因本车型是通过国道运输进入珠海，抵珠时车身已经铺满灰尘。有好事的市民在厚厚的灰尘上写着“运猪车”三个字，有网民拍下后放上网，“运猪车”成为了本地巴士迷对该车的称呼。
==简介==
==简介==
*本车型共共购入62台，全数为[[空调车]]。值得注意的是，从本批车辆开始，珠海公交不再购入[[热狗|非空调车辆]]，意味着珠海公交全空调化工作的开端，也是珠海公交最后一批购买金龙品牌的公交车。
*本车型共购入62台，全数为[[空调车]]。值得注意的是，从本批车辆开始，珠海公交不再购入[[热狗|非空调车辆]]，意味着珠海公交全空调化工作的开端，也是珠海公交最后一批购买金龙品牌的公交车。
*本车型车身长度约为10.5米，二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱，空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个，布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时，三牌均为[[胶牌]]，并配有[[凯伦]]报站机。
*本车型车身长度约为10.5米，二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱，空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个，布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时，三牌均为[[胶牌]]，并配有[[上海凯伦报站|凯伦]]报站机。
*本车型部分车辆后期为方便机动其他路线，三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌，仅显示路号。
*本车型部分车辆后期为方便机动其他路线，三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌，仅显示路号。
*2010年2月4日，本车型正式上线，分配行驶于[[1]]、[[2]]、[[3]]、[[10]]、[[69]]、[[82]]、[[201]]、[[207]]、[[609]]等路线，每条线路只分配3-4台。
*2010年2月4日，本车型正式上线，分配行驶于[[1]]、[[2]]、[[3]]、[[10]]、[[69]]、[[82]]、[[201]]、[[207]]、[[609]]等路线，每条线路只分配3-4台。
*2012年，因跨区线路车辆短缺，本车型绝大多数车辆调整至西区服役，分配行驶于[[609]]、[[K4]]、[[K6]]等路线。
*2012年，因跨区线路车辆短缺，本车型绝大多数车辆调整至西区服役，分配行驶于[[609]]、[[K4]]、[[K6]]等路线。
*2017年起，随着新能源车型不断涌入，本车型陆续退出营运。直至2018年10月20日营运结束后，所有车辆均全数退役。
*2017年起，随着新能源车型不断涌入，本车型陆续退出营运。直至2018年10月20日营运结束后，所有车辆均退役。
==车辆图集==
==车辆图集==