“MAN A95”的版本间差异

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*全车不设站位。另外因应相关法规，法定载客量不含括轮椅位。则若轮椅位已被使用，现场工作人员会确保车上最后一个座位为空座。
 
*全车不设站位。另外因应相关法规，法定载客量不含括轮椅位。则若轮椅位已被使用，现场工作人员会确保车上最后一个座位为空座。
 
*全车LED电牌、报站器、PIDS均为[https://hanoverdisplays.com/ Hanover]出品。
 
*全车LED电牌、报站器、PIDS均为[https://hanoverdisplays.com/ Hanover]出品。
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2024年2月28日 (三) 10:36的最新版本

Hzmbus.png
港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
猛狮MAN A95
基本信息
批次 1
购入数量 20 现役数量 20
投放日期 2018.1 报废日期
车辆参数
品牌 猛狮 底盘型号 ND363F
车身厂家 Gemilang Lion's City DD Facelift 车辆尺寸 12800×2550×4200
发动机 MAN D2066 LUH-33 发动机功率 265kW
燃料种类 柴油 变速箱 采埃孚ZF EcoLife
空调 Denso 排放标准 欧盟五期
载客量 U59/L20+S0+SingleWheelChairs.png×1 备注
Hzmbus.png
港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
猛狮MAN A95
基本信息
批次 2
购入数量 40 现役数量 40
投放日期 2019 报废日期
车辆参数
品牌 猛狮 底盘型号 ND323F
车身厂家 Gemilang Lion's City DD Facelift 车辆尺寸 12800×2550×4200
发动机 MAN D2066 LUH-33 发动机功率 265kW
燃料种类 柴油 变速箱 采埃孚ZF EcoLife
空调 Denso 排放标准 欧盟六期
载客量 U59/L24+S0+SingleWheelChairs.png×1 备注

猛狮A95（MAN A95）乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘，是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员，目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F、40辆底盘型号为ND323F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港，8月抵达珠海保障基地。次批车辆于2019年6月逐步完成上牌登记工作。

简介

  • 配置与香港地区营运车辆大致相若，配备九巴同款Hanover单色三牌、Masats塞拉门、Alcoa铝合金轮毂、新巴同款PIDS。
  • 为了使巴士转弯更灵活，减少转弯半径，减轻尾轴车胎的损耗，本车型配有尾轴辅助转向系统。该系统使用油压控制尾轴车轮转向角度，令巴士可以更灵活及畅顺地转弯。
  • 布局采用三门设计，三门均为塞拉门。车辆右边单门、左边双门。
  • 为提高载客量，第二批次车辆左边中门由双开塞拉门改为太平门。
  • 全车不设站位。另外因应相关法规，法定载客量不含括轮椅位。则若轮椅位已被使用，现场工作人员会确保车上最后一个座位为空座。
  • 全车LED电牌、报站器、PIDS均为Hanover出品。

昵称

A95

所属线路

港珠澳大桥穿梭巴士

线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
Hzmb.png 港珠线 珠海口岸 ↔ 香港口岸
Hzmb.png 港澳线 澳门口岸 ↔ 香港口岸

车辆图集

第一批次

外观

司机位
门位
车尾

内饰

车厢内饰（由前往后）
车厢内饰（由后往前）
驾驶室
铭牌

第二批次

外观

司机位
门位
车尾

内饰

车厢内饰（由前往后）
车厢内饰（由后往前）
驾驶室
铭牌
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