港珠澳大桥穿梭巴士港珠线

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Virus.png疫情临时调整
根据疫情防控工作要求,自2022年3月7日起,本线路缩短服务时间及调整发班间隔,恢复时间另行通知。

港珠澳穿梭巴士港珠线,是一条经港珠澳大桥往返香港口岸及珠海口岸的穿梭巴士路线,由港珠澳大桥穿梭巴士有限公司营运。

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港珠线
香港口岸-珠海口岸
线路基本信息
线路走向 香港口岸-珠海口岸
营运公司 港珠澳大桥穿梭巴士有限公司
配车数 12
车型 SCANIA K250UBMAN A95、HIGER T50
线路里程 32km
单程时间 40分钟
班次间隔 定班发车
营运时间
首站 香港口岸 11:00-18:00
末站 珠海口岸 11:00-18:00
票价票制
票制 无人售票一票制
票价 珠海至香港:CNY 58-63元(线上购票)
香港至珠海:HKD/MOP 65-70元(线上购票)

线路简介

  • 港珠澳穿梭巴士港珠线由港珠澳大桥穿梭巴士有限公司营运。
  • 本线路走向为香港口岸-珠海口岸,全线配车12台,车型为SCANIA K250UBMAN A95、HIGER T50,单程运行时间约为40分钟。
  • 服务时间:香港口岸 11:00-18:00,珠海口岸 11:00-18:00。
  • 班次间隔:定班发车。

班次

  • 本线路为定班发车线路,详细发车时刻见下表。
  • 以下信息截止至2022年6月25日。
  • 受香港新冠肺炎疫情影响,所有旅客乘搭从香港口岸发出的班次均须前往各地酒店进行集中隔离,敬请知悉。
始发站 时间
香港口岸 11:00注1 12:00注2 14:00注3 15:00注3 17:00注2 18:00注1
珠海口岸 11:00 12:00 14:00 15:00 17:00 18:00
  • 注1:从港珠澳大桥香港口岸开往珠海隔离酒店。
  • 注2:从港珠澳大桥香港口岸开往中山隔离酒店。
  • 注3:从港珠澳大桥香港口岸开往江门隔离酒店。

历史

  • 2018年10月24日,港珠澳大桥开通,本线路投入服务。
  • 2020年3月25日,受新冠肺炎疫情影响,香港特区政府收紧入境安排,本线路运营时间调整为10:30-20:10,每天6班。
始发站 时间
香港口岸 10:30 12:00 14:00 16:00 18:00 20:10
珠海口岸 10:30 12:00 14:00 16:00 18:00 20:10
  • 2021年8月6日,本线路调整为每天3班,其中12:00、16:00及20:10班次临时取消。
  • 2021年8月26日,本线路恢复调整为每天6班。
  • 2021年9月15日,香港特区政府宣布开始“来港易”计划,本线路调整至每天10班,运营时间不变。
  • 2022年1月18日,为配合珠海市疫情防控需要,本线路临时停运。
  • 2022年1月31日,本线路恢复珠海至香港单向运行。
  • 2022年2月12日,本线路恢复双向运行。
  • 2022年3月1日,鉴于香港疫情形势,本线路调整发班间隔,尾班车提前至19:00。
  • 2022年3月7日,本线路再次调整,首末班时间调整为11:00-18:00,班次调整为每天12班。

开办背景

港珠澳大桥是迄今为止通行于港珠澳大桥的唯一公共交通工具。由于大桥位于边境禁区,运营事宜涉及港、珠、澳三地,因此,需组建一个以三地客运业者为主体的跨境穿梭巴士营运商,以经营港珠澳大桥穿梭巴士客运服务。

根据港珠澳大桥跨界通行政策协调小组工作安排,2017年6月15日,广东省交通运输厅、香港运输署和澳门交通事务局联合进行公开招标,以遴选港珠澳大桥口岸穿梭巴士营办商。根据招标文件要求,正常营运穿梭巴士(常用巴士)数量介于90辆至140辆,备用巴士不超过30辆(注:巴士数量按每车45座计算。投标人也可选择其它容量的巴士类型)。投标人应为三地合营公司或“三地联合体”。合营公司是指由3家分别在广东、香港、澳门注册的公司共同出资组建,并以合营公司名义分别在三地作商业注册的独立法人;联合体是指3家分别在广东、香港、澳门注册的公司组成的联合体,并承诺获选后于一个月内按联合体协议,以合营公司名义在三地提出商业注册申请,在合理时间内完成有关注册手续。最终,由港珠澳大桥穿梭巴士(香港)有限公司、广东港珠澳大桥穿梭巴士有限公司、港珠澳大桥穿梭巴士(澳门)有限公司共同组建的港珠澳大桥穿梭巴士有限公司获得运营权。

港珠澳大桥首批穿梭巴士于2018年5月份抵达香港,随后经陆路到达位于珠海吉大石花西路的港珠澳大桥穿梭巴士维修厂停放。新购入的巴士分为双层巴士及单层巴士两种,车型分别为MAN A95SCANIA K250UB。两款车型均为低地板设计,方便行动不方便的乘客上落。值得注意的是,这些巴士虽然为公共巴士款式,车内也设有扶手,但根据中国大陆的法律法规,港珠澳大桥属于高速公路区域,车辆在大桥行驶过程中不允许乘客站立。

大桥开通前夕,因新增购的穿梭巴士尚未完全到货,穿梭巴士营办者通过紧急协调,借用原有的中港两地牌巴士行驶大桥穿梭路线。这些借用的巴士大多贴上穿梭巴士的“金巴”贴纸涂装,但车内未进行翻新。2018年10月24日,大桥正式开通,这批借用的巴士和已经到货的新穿梭巴士同时启用。

运营情况

客流远超预期

由于大桥属于国家大型基建工程,吸引不少内地旅客前来参观游览,在大桥开通后的数个周末,由珠海口岸前往香港的客流均超过10万人次,而当时的穿梭巴士运力仅为140辆,远远不能满足旅客的需求。由于大桥穿梭巴士属于公共交通工具,不限定人群乘坐,导致大量内地非法旅行团使用穿梭巴士组团出行,严重影响了散客的大桥使用体验。

随后,港珠线不断增加运力,并推行旅行团提前预约及散客、团客分流的措施。同时,粤港两地政府大力打击非法旅行团,团客人数急剧下降,大桥使用体验有所提升。

大量双层巴士调离港珠线

根据营运合同,港澳线的配车数量为固定数额,不能随意增加车辆。2018年12月,澳门经历了多个公众假期,出境至香港的人数大幅上升,穿梭巴士供不应求。为提高港澳线的运载能力,从2019年1月开始,港珠线原有的大量双层巴士被调往港澳线运作,仅当特殊情况时,港珠线才安排双层巴士行驶。

途经站点

珠海口岸 HZMB-Logo.png 香港口岸
港珠澳大桥珠澳口岸人工岛
珠海禁区内
港珠澳大桥香港口岸人工岛
香港禁区内

用车

现时,港珠线配有SCANIA K250UBMAN A95、HIGER T50等车型,共计12台,五款巴士班次呈梅花间竹式交替运行。

购票方式

  • 站内柜台(暂停服务)
  • TVM机售票(暂停服务)
  • 微信售票