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| 批次=1
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| 投放日期=2016.10.29
| 投放日期=2016.10.29
| 报废日期=
| 报废日期=2022.1.14
| 购入数量=20
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| 现役数量=4
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| 厂家=中通客车控股股份有限公司
| 厂家=中通客车控股股份有限公司
| 尺寸=11990×2540×3280
| 尺寸=11990×2540×3280
| 排放标准=国五
| 排放标准=国五
| 备注=
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| 电压=355V
| 容量=70Ah
|电压=355V
|容量=70Ah
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'''中通LCK6126PHENV'''，是珠海公交巴士有限公司于2016年引进的符合国五排放标准的12米级别混合动力城市公交车，由中通客车控股股份有限公司制造。
'''中通LCK6126PHENV'''，是珠海公交巴士有限公司于2016年引进的符合国五排放标准的12米级别混合动力城市公交车，由中通客车控股股份有限公司制造。
==简介==
==简介==
*该车型是珠海公交继购入中通[[LCK6850HGN]]后，梅开二度购入中通客车，该车采购源自2016年6月'''珠海公交巴士东西部快速化公交营运车辆'''招标，亦是珠海唯一一批快速公交涂装车辆。
*本车型是珠海公交继购入中通[[LCK6850HGN]]后，梅开二度购入中通客车，是珠海唯一一批快速公交涂装车辆。
*该车型混动系统由绿控电控出品，与宇通H12结构上有较大差异，并且配有AMT变速箱。发动机升档时，司机均需要进行松油门操作。
*本车型混动系统由绿控电控出品，与宇通H12结构上有较大差异，并且配有AMT变速箱。发动机升档时，司机均需要进行松油门操作。
==历史==
==历史==
*该车型于2016年9月运抵珠海，并停放于[[南屏枢纽车场]]，于当年10月底，金湾分公司接收全数车辆，并分布投放于[[201]]、[[207]]、[[Z101]]、[[Z104]]、[[Z105]]、[[803]]路进行运营试验。
*2016年6月，'''珠海公交巴士东西部快速化公交营运车辆'''招标，中通客车中标，随即生产本车型。
*2016年11月1日，珠海航展开幕，该车型全部调至航展接驳专线运营。并在航展过后，该车型全数调至横琴分公司，安排行走[[B1|B1快]]、[[B2]]路线与长隆接驳专线。
*2016年9月，本车型运抵珠海，停放于[[南屏枢纽车场]]。
*2016年12月15日，[[B2]]路线更换配车，[[B1]]路线全线配车更换为该车型。
*2016年10月底，金湾分公司接收全数车辆，并分别投放于[[201]]、[[207]]、[[Z101]]、[[Z104]]、[[Z105]]、[[803]]路进行运营试验。
*2019年末，随着珠海公交纯电化快速推进，故障率长期居高不下的该批车辆逐渐下线停备。
*2016年11月1日，珠海航展开幕，本车型全部调至航展接驳专线运营。航展过后，本车型全数调至横琴分公司，安排行走[[B1|B1快]]、[[B2]]路线与长隆接驳专线。
*2020年7月11日，该批车辆暂时结束机动与停备生涯，复出行驶全新的“黄杨河”两岸游干线——[[B37]]及[[B38]]路。
*2016年12月15日，[[B2]]路线更换配车，[[B1]]路线全线配车更换为本车型。
*2020年7月底，部分配车更换为海信调度系统。
*2019年末，随着珠海公交纯电化快速推进，故障率长期居高不下的本车型逐渐下线停备。
*2020年7月11日，本车型暂时结束机动与停备生涯，复出行驶全新的“黄杨河”两岸游干线——[[B37]]及[[B38]]路。
*2020年7月底，本车型部分车辆更换为海信调度系统。
*2021年4月，[[B37]]及[[B38]]路全数更换纯电动车行走，本车型进入全数停备状态。
*2021年4月，[[B37]]及[[B38]]路全数更换纯电动车行走，本车型进入全数停备状态。
*2021年7月底，该批车辆开始进行全面检修及翻新工作。同年8月5日，该车型小部分配车复出行驶于[[B37]]路。
*2021年7月底，本车型开始进行全面检修及翻新工作。
*2022年1月，该批车型集体下线停备。
*2021年8月5日，本车型小部分复出行驶于[[B37]]路。
*2022年1月14日，因车况不佳，本车型全数下线退役。
==都市传说==
==都市传说==
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==牌簿==
==牌簿==
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!align=center width=15%| 车牌号
!align=center width=15%| 车牌号
!align=center width=15%| 所属分公司
!align=center width=15%| 所属分公司
|-
|-
|align=center|粤C32617
|align=center|粤C32617
|align=center|{{富山}}
|align=center|
|style="color:orange;font-weight:bold;" align="center"|停备
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|align=center|
|-
|-
|align=center|粤C32671
|align=center|粤C32671
|align=center|{{井岸}}
|align=center|
|style="color:orange;font-weight:bold;" align="center"|停备
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|align=center|
|-
|-
|align=center|粤C32701
|align=center|粤C32701
|align=center|{{富山}}
|align=center|
|style="color:orange;font-weight:bold;" align="center"|停备
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|-
|align=center|粤C32713
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|align=center|{{井岸}}
|align=center|
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|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|-
|-
|align=center|粤C32715
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|align=center|{{井岸}}
|align=center|
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|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|-
|-
|align=center|粤C32718
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|align=center|{{井岸}}
|align=center|
|style="color:orange;font-weight:bold;" align="center"|停备
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|-
|-
|align=center|粤C32719
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|align=center|{{井岸}}
|align=center|
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|align=center|粤C32725
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|align=center|粤C32726
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|align=center|粤C32727
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|align=center|{{井岸}}
|align=center|
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|align=center|粤C32730
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|align=center|{{白蕉}}
|align=center|
|align=center|营运
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|机动车
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|-
|align=center|粤C32731
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|align=center|{{白蕉}}
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|align=center|营运
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|机动车
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|align=center|{{富山}}
|align=center|
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|align=center|粤C32736
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|align=center|粤C32737
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|align=center|{{白蕉}}
|align=center|
|align=center|营运
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|机动车
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|align=center|粤C32738
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|align=center|{{白蕉}}
|align=center|
|align=center|营运
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|-
|align=center|粤C32739
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|align=center|{{富山}}
|align=center|
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|align=center|粤C32750
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|align=center|粤C32751
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|align=center|粤C32759
|align=center|粤C32759
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|align=center|
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==相关条目==
{{Oldbusmodel}}