“GTZ6129BEVB2”的版本间差异

来自珠海交通维基
跳到导航 跳到搜索
第22行: 第22行:
 
2018年10月中旬起,因车况不佳且被[[GTZ6129BEVB1]]取代,GTZ6129BEVB2开始大批量停场检修。同年11月28日,本车型重新上路,投放于第四分公司(金湾)的[[B1]]路。
 
2018年10月中旬起,因车况不佳且被[[GTZ6129BEVB1]]取代,GTZ6129BEVB2开始大批量停场检修。同年11月28日,本车型重新上路,投放于第四分公司(金湾)的[[B1]]路。
 
==所属线路==
 
==所属线路==
 +
===第一分公司(香洲)===
 +
{|align="center" class="wikitable" width=40%
 +
|-
 +
!width=30% | 路线号码
 +
!width=70% | 起点站 ↔ 终点站
 +
{{826-5}}
 +
|}
 +
===第一分公司(金鼎)===
 +
{|align="center" class="wikitable" width=40%
 +
|-
 +
!width=30% | 路线号码
 +
!width=70% | 起点站 ↔ 终点站
 +
{{826-5}}
 +
|}
 
===第一分公司(斗香)===
 
===第一分公司(斗香)===
 
{|align="center" class="wikitable" width=40%
 
{|align="center" class="wikitable" width=40%

2019年1月31日 (四) 22:13的版本

珠海公交车型资料卡
广客GTZ6129BEVB2
基本信息
批次 1
购入数量 现役数量
投放日期 2018.9.7 退役日期
车辆参数
品牌 广客 车辆型号 GTZ6129BEVB2
生产厂家 珠海市广通客车有限公司 车辆尺寸 11990×2520×3250
发动机 TZ368XSPE251WH 发动机功率 200kw
燃料种类 纯电动 变速箱
空调 精益 排放标准
载客量 {{{载客量}}} 备注

GTZ6129BEVB2型纯电动客车,是广通客车6129系列的又一力作。相比较GTZ6129BEVB来说,这款车为二级踏步,后门采用塞拉门,座位布局中规中矩,前半部分为地铁座、1+1布局,后山为2+2布局,并且司机位背后不再设有大衣柜,载客量更大。2018年9月7日,该款车率先投入第三分公司(前山)的201及K9路运营。

2018年10月中旬起,因车况不佳且被GTZ6129BEVB1取代,GTZ6129BEVB2开始大批量停场检修。同年11月28日,本车型重新上路,投放于第四分公司(金湾)的B1路。

所属线路

第一分公司(香洲)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:826-5

第一分公司(金鼎)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:826-5

第一分公司(斗香)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:826-6

第二分公司(拱北)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:826-3

第三分公司(横琴)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:826-3 模板:B1

第三分公司(上冲)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:931 模板:B7 模板:B8

第三分公司(前山)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:826-1

第四分公司(湖心路口)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:B1

第四分公司(南水)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:826-1

第五分公司(斗门)

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:502 模板:601 模板:603 模板:826-6

车辆图集

外观

GTZ6129BEVB2路试
GTZ6129BEVB2曾运行于K9路线
GTZ6129BEVB2运行于B1路线

内饰

牌簿

车牌号 所属分公司 状态 所属线路
粤C 前山分公司 营运