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GTQ6117N4GJ5
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2020年6月10日 (三) 11:30
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该车型用于顶替年事已高的厦门金龙[[XMQ6113GJ]]、[[XMQ6113GJ2]]、[[XMQ6113GF]]型柴油巴士。<br>
该车型用于顶替年事已高的厦门金龙[[XMQ6113GJ]]、[[XMQ6113GJ2]]、[[XMQ6113GF]]型柴油巴士。<br>
本车也曾有可圈可点地方,如首次选装LED线路牌、亿联达智能调度报站器,为珠海公交累积经验、科技化打下了基础。
本车也曾有可圈可点地方,如首次选装LED线路牌、亿联达智能调度报站器,为珠海公交累积经验、科技化打下了基础。
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===2011款==
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===2011款
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动力方面,为了应付LNG燃烧效率不高的问题,珠海公交为该车型选装玉柴260匹大马力引擎,并且换回5前速手动档变速器,但因变速器配置问题,11款批次动力饱受司机诟病
动力方面,为了应付LNG燃烧效率不高的问题,珠海公交为该车型选装玉柴260匹大马力引擎,并且换回5前速手动档变速器,但因变速器配置问题,11款批次动力饱受司机诟病
第57行:
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空调方面,该车运用于[[XMQ6119G]]同款上海松芝空调,制冷效果优秀,但蒸发器因设计问题容易滋生霉菌,司机需定期清理蒸发器
空调方面,该车运用于[[XMQ6119G]]同款上海松芝空调,制冷效果优秀,但蒸发器因设计问题容易滋生霉菌,司机需定期清理蒸发器
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===2012款==
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===2012款
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2012年,珠海公交再次购入同款车型,但本次车型制造过程中,广通听取了珠海公交反馈的意见,在车辆不少地方均有不少改进。如:
2012年,珠海公交再次购入同款车型,但本次车型制造过程中,广通听取了珠海公交反馈的意见,在车辆不少地方均有不少改进。如:
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