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第19行： − + − }}+ − {{电池参数+ − − 第44行：
第42行： − }}+ − {{电池参数+ − − − 广通'''GTQ6111BEVBT20'''，是珠海公交巴士有限公司于2019年至2021年大批量引进的10米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。+ − + − + − 该车相比于第一批[[GTQ6111BEVBT20]]，有以下改动<br>+ − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − +
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| 空调=格力
| 空调=格力
| 排放标准=
| 排放标准=
| 备注=本车型有多色涂装
| 备注=该批次有三种涂装
| 电压=634.8V
| 容量=160Ah
|电压=634.8V
|容量=160Ah
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| 备注=
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| 电压=634.8V
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|电压=634.8V
|容量=160Ah
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'''广通GTQ6111BEVBT20'''，是珠海公交巴士有限公司于2019年至2021年分批引进的10米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==简介==
==简介==
===第一批次===
===第一批次===
*该款车型相较于广通[[GTQ6111BEVBT1]]未作较大改动，仅在部分小细节上进行了一定的修改，如车厢中间顶端的“正在停车”灯移动至后门旁的吊板上，座位部分布局亦有变动。不过在轮胎方面，该批车辆换装了浦林牌的大尺寸轮胎和江苏珀然的铝质轮毂。另外或因该批车辆下线时间较早，在出厂时驾驶室仍采用半封闭式设计，但后期已经加装全封闭驾驶室门。另外，该款车型加装了[[全景环视系统]]，以进一步保障驾驶员的行车安全。
*本车型第一批次相较于广通[[GTQ6111BEVBT1]]未作较大改动，仅在部分小细节上进行了一定的修改，如车厢中间顶端的“正在停车”灯移动至后门旁的吊板上，座位部分布局亦有变动。不过在轮胎方面，本车型换装了浦林牌的大尺寸轮胎和江苏珀然的铝质轮毂。另外或因本车型下线时间较早，在出厂时驾驶室仍采用半封闭式设计，但后期已经加装全封闭驾驶室门。另外，本车型加装了[[全景环视系统]]，以进一步保障驾驶员的行车安全。
*该款车型在上线时的电牌数据格式设置为“线路号 开往 终点站”，并首次装配珠海公交[[刷卡机#深圳雄帝EMP5211|新款刷卡机]]。
*本车型在上线时的电牌数据格式设置为“线路号 开往 终点站”，并首次装配珠海公交[[刷卡机#深圳雄帝EMP5211|新款刷卡机]]。
===第二批次===
===第二批次===
本车型第二批次相比于第一批次有以下改动：
外观方面：
*外观方面：
*前后电子路牌更换为新款RGB电子路牌
**前后电子路牌更换为新款RGB电子路牌。
*前后桥更换为吉客车桥
**前后桥更换为吉客车桥。
*优化调整电机
**优化调整电机。
内饰方面：
*内饰方面：
*取消[[全景环视系统]]
**取消[[全景环视系统]]。
*全封闭驾驶室门增加感应钥匙电子锁
**全封闭驾驶室门增加感应钥匙电子锁。
*CAN总线更换为汉纳森HNS-ZB219B彩屏总线仪表
**CAN总线更换为汉纳森HNS-ZB219B彩屏总线仪表。
*增加TPMS胎压监测装置
**增加TPMS胎压监测装置。
*调整加宽乘客座椅间距
**调整加宽乘客座椅间距。
*加宽前门第一踏（黄色站立禁区）
**加宽前门第一踏（黄色站立禁区）。
*调整后山地板布局
**调整后山地板布局。
*空调出风口更换为可独立调节出风口
**空调出风口更换为可独立调节出风口。
*在中门挡板处新装MCMS大屏电视，配有线路信息，方便后山乘客关注线路信息与观看车载视频。
**在中门挡板处新装MCMS大屏电视，配有线路信息，方便后山乘客关注线路信息与观看车载视频。
*增加车厢内饰吊顶挡板与氛围灯
**增加车厢内饰吊顶挡板与氛围灯。
*取消如车厢中间顶端的“正在停车”灯，改为普通警告灯并装于后门上方
**取消如车厢中间顶端的“正在停车”灯，改为普通警告灯并装于后门上方。
*刷卡机、投币机更换为通达智能收银一体机
**刷卡机、投币机更换为通达智能收银一体机。
*{{黑幕|意见箱移至后门垃圾桶旁}}
**{{黑幕|意见箱移至后门垃圾桶旁}}
==点评==
==点评==
===第二批次===
===第二批次===
*得益于更换底盘配置，使该批次乘坐舒适度有较大提升。
*得益于更换底盘配置，本批次乘坐舒适度有较大提升。
*同时，该车型底盘调教相对于第一批来说变得更糟糕。如方向变重、充电速度变慢、车辆耗电量变大、起步变慢、松油门能量回收力度变强，使司机操控更辛苦。
*同时，本批次底盘调教相对于第一批次来说变得更糟糕。如方向变重、充电速度变慢、车辆耗电量变大、起步变慢、松油门能量回收力度变强，使司机操控更辛苦。
*{{黑幕|86路司机表示爬横琴口岸立交桥没力}}
*{{黑幕|86路司机表示爬横琴口岸立交桥没力}}
==历史==
==历史==
*该款车型第一批次于2018年11月生产完毕。
*2018年11月，本车型第一批次于生产完毕。
*2019年9月30日，该款车型第一批次首航于日月贝万人大合唱的接送线路。次日，是批车亦被安排于行驶焰火晚会的接驳专线。
*2019年9月30日，本车型第一批次首航于日月贝万人大合唱的接送线路。次日，是批车亦被安排于行驶焰火晚会的接驳专线。
*2019年10月中旬，该款车型第一批次进行了电气改装，包括但不限于：全封闭驾驶室门、360度实时全景摄像、车道偏离辅助、司机防疲劳检测。
*2019年10月中旬，本车型第一批次进行了电气改装，包括但不限于：全封闭驾驶室门、360度实时全景摄像、车道偏离辅助、司机防疲劳检测。
*2019年11月12日，该款车型第一批次正式投入常规公交线路运营，首批投放线路有[[21]]、[[46]]、[[B8]]路。
*2019年11月12日，本车型第一批次正式投入常规公交线路运营，首批投放线路有[[21]]、[[46]]、[[B8]]路。
*2020年12月，该款车型第二批次生产完毕。
*2020年12月，本车型第二批次生产完毕。
*2021年1月28日，该款车型第二批次投放于[[86]]、[[Z55]]路。
*2021年1月28日，本车型第二批次投放于[[86]]、[[Z55]]路。
==所属线路==
==所属线路==