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| 发动机=YTP-MP120-W
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| 功率=100kw
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| 变速箱=直驱
| 空调=广州精益
| 空调=广州精益
| 排放标准=
| 排放标准=零排放
| 备注=该批次为普通版本
| 备注=该批次为普通版本
| 电压=576V
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| 发动机=YTP-MP120-W
| 发动机=YTP-MP120-W
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| 功率=100kw
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| 变速箱=直驱
| 空调=广州精益
| 空调=广州精益
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| 排放标准=零排放
| 备注=该批次为无障碍版本
| 备注=该批次为无障碍版本
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'''广通GTQ6105BEVB2'''，是珠海公交巴士有限公司于2014至2015年分批租赁的10米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
'''广通GTQ6105BEVB2'''，是珠海公交巴士有限公司于2014至2015年大量分批租赁的10米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==历史==
==历史==
*2013年11月，本批车同款、型号不同的GTQ6105BEVBT临时运营于马戏节专线，于横琴总站旁设置临时充电站，为车辆进行补电。
*2013年11月，本车型同款、型号不同的GTQ6105BEVBT临时运营于马戏节专线，于横琴总站旁设置临时充电站，为车辆进行补电。
*2014年11月，本批车作为服务航展的示范车，上线三灶镇内701、702、711、712、810路线，并在尾部添上了“广通电动车 倾情服务航展”的字样。
*2014年11月，本车型作为服务航展的示范车，上线三灶镇内701、702、711、712、810路线，并在尾部添上了“广通电动车 倾情服务航展”的字样。
*2015年7月，32路线换上带有无障碍设施的本车型，也即俗称“1+1”布局的车辆。
*2015年1月起，本车型陆续投放于市区7、9、13路线，拉开了纯电动公交序幕。
*2018年3月开始，因车况不佳且有大量纯电动新车投入，本车型大批量淘汰。
*2015年7月，32路换上带有无障碍设施的本车型，也即俗称“1+1”布局的车辆。
*2018年3月起，因车况不佳且有大量纯电动新车投入，本车型大批量退出运营。
*2018年9月，随着4、32路更换新车，本车型不再担任任何线路正班。
*2018年9月，随着4、32路更换新车，本车型不再担任任何线路正班。
*2019年6月末，部分无障碍版本的车辆整改完成，于司机位一侧的前方车厢空间中增加电池，并拆除折叠座椅。小部分复出投入吉大分公司、前山分公司作机动或正班车辆之用。
*2019年6月末，部分无障碍版本的本车型整改完成，于司机位一侧的前方车厢空间中增加电池，并拆除折叠座椅。小部分复出投入吉大分公司、前山分公司作机动或正班车辆之用。
*2019年8月，2+2版本的本车型展开路试工作。
*2019年8月，2+2版本的本车型展开路试工作。
*2019年12月25日，随着[[15]]路更换新车，原属[[15]]路的[[ZK6100HNGA9]]调配给[[43]]路，顶替[[43]]路的本车型，本车型再一次不再担任任何线路正班。
*2019年12月25日，随着[[15]]路更换新车，原属[[15]]路的[[ZK6100HNGA9]]调配给[[43]]路，顶替[[43]]路的本车型，本车型再一次不再担任任何线路正班。
===已复出6105运行过的线路===
===已复出6105运行过的线路===
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!align=center width=20%|所属线路
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|描述=带有航展广告的新车
|描述=带有航展广告的新车，曾运行于[[701]]路
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