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→历史背景
是指2016年11月15日、11月18日、12月21日三次调整的'''东西部线网优化'''方案
'''2016年B线方案'''是指2016年11月15日、11月18日、12月21日三次调整的'''东西部线网优化'''方案。
==历史背景==
==历史背景==
*2016年，珠海公交公开招标'''东西部快速化公交运营车辆'''，备受瞩目的珠海''BRT快速公交''即将开通
*2016年，珠海公交公开招标'''东西部快速化公交运营车辆'''，备受瞩目的珠海''BRT快速公交''即将开通。
*2016年11月，珠海公交中标新车“董三轴”与中通插电均已采购到位，初期投放于航展接驳
*2016年11月，珠海公交中标新车“董三轴”与中通插电均已采购到位，初期投放于航展接驳。
*2016年11月2日，珠海公交开行“前山总站-湖心路口”航展专线，此线路为珠海东西部快速化公交的前身，可以当作为试验线路<br>
*2016年11月2日，珠海公交开行“前山总站-湖心路口”航展专线，此线路为珠海东西部快速化公交的前身，可以当作试验线路。
==正式公布==
==正式公布==
*2016年11月13日，珠海公交正式公布'''珠海东西部快速化公交'''运营方案，新开行两条B字头线路与一条普通线路
*2016年11月13日，珠海公交正式公布'''珠海东西部快速化公交'''运营方案，新开行两条B字头线路与一条普通线路。
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! align="center" width="30%" |线路
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!备注
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| align="center" |[[B1]]快线
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| align="center" |湖心路口总站↔前山总站
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| align="center" |航展专线调整更名
| align="center" |航展专线调整更名
==第二次调整==
==第二次调整==
*2016年12月19日，珠海公交再次公布'''东西部快速化公交'''调整方案，此次调整中取消了B1快线，并且新开行B1路线，象征'''珠海东西部快速化公交'''正式成形
*2016年12月19日，珠海公交再次公布'''东西部快速化公交'''调整方案，此次调整中取消了B1快线，并且新开行B1路，象征'''珠海东西部快速化公交'''正式成形。
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! align="center" width="30%" |线路
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!备注
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| align="center" |湖心路口总站↔前山总站
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| align="center" |线路取消
| align="center" |线路取消
==营运现状==
==营运现状==
*本方案计划，是提升换乘效率、加快车辆周转
*本方案计划是提升换乘效率、加快车辆周转。
*由于市区内线路停站较多，导致B线与普线运营速度差异不大，无法体现快速化公交优势。
*由于市区内线路停站较多，导致B线与普线运营速度差异不大，无法体现快速化公交优势。
*由于路况等不确定因素，导致无法“无缝换乘”，无法保证换乘时间，例如乘客往往需要在湖心路口等换乘线路发车需''半小时''
*由于路况等不确定因素，导致无法“无缝换乘”，无法保证换乘时间，例如乘客往往需要在湖心路口等换乘线路发车需''半小时''。
*2018年，珠海公交再次开行[[B3]]路线，首末站与[[B2]]相同，但路上走向不同
*2018年，珠海公交再次开行[[B3]]路，首末站与[[B2]]路相同，但路上走向不同。
*B1、B2路运营至今，经历过更换分公司、线路增删站点，但已弱化“'''东西部快速化公交'''”概念
*B1、B2路运营至今，经历过更换分公司、线路增删站点，但已弱化“'''东西部快速化公交'''”概念。