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*部分线路在客流高峰时段，因为没有调配载客量较高的车辆或没有适当增加班次来加快疏导乘客，从而产生“顶闸”现象。此外，也有线路因途经的道路条件限制（如桥梁/隧道限高、限重），只能选用特定的载客量较低的车型，此类线路因车型本身的原因无法及时疏导客流，也会导致“顶闸”。

*部分线路在客流高峰时段，因为没有调配载客量较高的车辆或没有适当增加班次来加快疏导乘客，从而产生“顶闸”现象。此外，也有线路因途经的道路条件限制（如桥梁/隧道限高、限重），只能选用特定的载客量较低的车型，此类线路因车型本身的原因无法及时疏导客流，也会导致“顶闸”。

*另外，当某些特殊情况发生时（如台风来临前夕发布的紧急停运通知），大量乘客需及时返回家中，也会产生“顶闸”现象。

*另外，当某些特殊情况发生时（如台风来临前夕发布的紧急停运通知），大量乘客需及时返回家中，也会产生“顶闸”现象。