西部公汽经营权
跳到导航
跳到搜索
西部公汽经营权变更,是指珠海市交通管理部门于2000年初启动的公共汽车经营权事件。西部公汽经营权的变更,意味着珠海市公共汽车领域正式进入“两巴时代”,有效弥补了西区公交线网的不足,但与此同时,也造成了市区、西区公交线网的割裂。2009年7月,两巴合并组建珠海公交巴士有限公司,市区、西区公共汽车专营权均属该公司所有,“两巴分治”正式结束。
启动背景
2001年以前,珠海市公共汽车公司负责全市范围内的公共汽车运营,其中包括了西区(原斗门县、原香洲区三灶镇、南水镇、小林镇)的公共汽车经营。1993年8月,101路(白蕉-三灶)正式开通,成为西区首条公共汽车线路;1994年珠海大桥开行,首条跨市区-西区线路201路(香洲-三灶)开通,其后相继开通10条跨区公交线。在经营权变更前,珠海公汽共有西部地区线路及跨区线路20条,具体如下:
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
---|---|
101 | 三灶 ↔ 白蕉 |
102 | 三灶 ↔ 金沙滩 |
103 | 红旗 ↔ 八一分场 |
104 | 三灶科技园 ↔ 中心医院 |
105 | 三灶 ↔ 珠海机场 |
106 | 三灶 ↔ 英表 |
120 | 南水 ↔ 高栏 |
121 | 南水 ↔ 二万吨码头 |
130 | 湖心路口 ↔ 工业大道北 |
131 | 金湾市场 ↔ 白蕉新城 |
201 | 香洲 ↔ 三灶 |
202 | 吉大总站 ↔ 红旗 |
203 | 拱北 ↔ 白蕉新城 |
204 | 凤凰北 ↔ 平沙 |
205 | 凤凰北 ↔ 珠海港 |
206 | 香洲 ↔ 小林 |
207 | 香洲 ↔ 珠海机场 |
208 | 拱北 ↔ 珠海温泉 |
209 | 香洲 ↔ 御温泉 |
210 | 拱北 ↔ 飞沙 |
由于当时西区人口稀少、城镇规模小,并且当地居民的出行习惯主要以摩托车为主,非法营运猖獗,部分西区内部线路客源严重不足。再加上当时的交通部门的经营要求,部分线路必须使用大巴行驶(如130、131路),导致西区内部的公共汽车线路亏损严重,被迫选用运营利润较高的空调车行驶。在经营权变更前,部分线路需要减班来维持运营,如208路线(拱北-珠海温泉)历史上曾出现过一天只发5班车的情况,而205路线(南水德亨花园-凤凰北)则一度将尾班提早至17:30发出。