打开主菜单
首页
随机
最近更改
特殊页面
设置
关于珠海交通维基
免责声明
珠海交通维基
搜索
查看“电动化”的源代码
←
电动化
因为以下原因,您没有权限编辑本页:
您请求的操作仅限属于该用户组的用户执行:
用户
您可以查看和复制此页面的源代码。
是指2011年至今为止,珠海公交仍在努力的一个目标 ==纯电动试验== 2010年10月,珠海公交购入8辆一汽太湖[[CA6100URE80]]投放20路线试运营,开展纯电化序幕 2011年5月,珠海公交再次购入10辆[[GTQ6117BEVB]]投入60路线运营 ==进展受阻== 2013年,因电池续航衰减严重,20、60路线均换回普通车运营,更有媒体曝出“珠海纯电动公交谢幕” ==重新起步== 2013年11月,珠海公交购入246辆[[GTQ6105BEVB2]]纯电动公交车,重新拉起纯电动化序幕 ==全面开展== 2016年11月,为进一步优化我市公交线网布局,加快构造“快、干、支、微”分层公交体系,为市民提供更加便捷、优质的公交服务。珠海公交投入广通[[GTQ6146BEVBT8]]、广通[[GTQ6858BEVBT2]]、广通[[GTQ6123BEVBT3]]于B字头线路、部分Z字头线路及观光专线[[L1]]行驶<br> 2017年12月,珠海公交开通B9路线,同时投放新车广通[[GTQ6121BEVBT3]]<br> 从16年11月至今(19年7月),珠海公交累积投入2000余辆纯电动公交新车,并且正招标购入19年度的500辆纯电动新车<br> 这个持续了8年的电动化,仍在进行中····· ==相关线路== 主条目:[[尚未完成配车电动化的线路]]
本页使用的模板:
模板:Main
(
查看源代码
)
模板:重大事件
(
查看源代码
)
返回至“
电动化
”。