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港湾线
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'''港湾线''',是指通过港湾大道连接市区及金鼎的线路。“港湾线”的称谓源自于2008年珠海公汽《关于限定各路段行驶速度的通知》,其中港湾线单独成组,实行与市区线路不同的限速标准。 ==港湾线的特征== *通过港湾大道连接市区及金鼎。 *一端总站位于市区、一端总站位于金鼎片区。 *2018年票价改革以前,全程票价为无人售票一票制3元。 *在2011年以前,与其他线路不同,港湾线实行较高的限速标准(港湾大道限速80)。 *港湾线由于两个总站距离非常远,为方便调度及排班,一般由2个分公司运营(一般为{{金鼎}}+{{香洲}}/{{吉大}}的组合。)。但2011年开行的K线,已经打破了此规律(如[[K1]]、[[K3]])。 ==港湾线列表== *狭义的港湾线包括以下线路(其中10F已取消)。 {|width=65% align="center" class="wikitable" |- !width=15% | 路线号码 !width=40% | 起点站 ↔ 终点站 {{3}} {{3A}} {{10}} {{10A}} {{10F}} {{68}} {{69}} |} *2011年以后,珠海公交开设K字头快线,这些线路的配车及司机均由原有的港湾线抽调而来,可近似地看做港湾线。 {|width=65% align="center" class="wikitable" |- !width=15% | 路线号码 !width=40% | 起点站 ↔ 终点站 {{K1}} {{K2}} {{K3}} |} ==不属于港湾线的线路== *[[7]] **虽然行驶港湾大道,一端首末站在市区,但另一端首末站在唐家片区(未进入金鼎片区),且2018年票价改革前票价为2元。 *[[32]] **虽然行驶港湾大道,但未进入金鼎片区,且2018年票价改革前票价为2元。 *[[66]] **虽然行驶港湾大道,但未进入市区,且2018年票价改革前票价为2元。 *[[826-5]] **虽然行驶港湾大道,但线路里程较短,市区一端的首末站仅在市区边缘地区。
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