“双向线”的版本间差异
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*[[长隆夜间线]]与[[珠海公交K11路短线|K11短线]]虽然首末站相同,行经路段相似,但由于采用两个不同的线路号,不属于双向线。 | *[[长隆夜间线]]与[[珠海公交K11路短线|K11短线]]虽然首末站相同,行经路段相似,但由于采用两个不同的线路号,不属于双向线。 |
2022年1月29日 (六) 11:09的版本
双向线指具有两个首末站、具有往、返两个单程的线路。
一般而言,双向线应同时以下特征:
- 具有两个首末站,且在首末站进行休整。
- 具有往、返两个单程,且两个单程走向大体一致。
- 往、返两个单程均使用同一个线路号。
以上三个条件缺一不可,否则不可称之为双向线。以下是一些典型的例子:
- Z12、Z125路虽然有2个首末站,但在实际运作中,Z12路到达丰华路西、Z125路到达胜利路北后直接折返,因此不属于双向线,而是属于环线。
- 长隆夜间线只具有长隆前往翠微的方向,不属于双向线,而是属于单向线。
- 长隆夜间线与K11短线虽然首末站相同,行经路段相似,但由于采用两个不同的线路号,不属于双向线。
相关链接
按转乘优惠级别分类 | 常规线 - 支线 - 干线 |
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按线路停靠站点密度分类 | 常规线 (纯数字或数字开头线路) > 快线 > 特快专线 |
按线路服务时段分类 | 常规线 (早至晚不间断服务) - 夜间线 - 高峰线 |
按线路设置目的分类 | 常规线 (非特殊目的线路) - 旅游线 - 专线 - 特快专线 |
按线路走向分类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 折返线 |
注:部分线路可能同时符合以上多个分类,符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中,敬请留意。