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|燃料=柴油
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1
|发动机=五十铃6HE1
|功率=162Kw
|功率=169kW
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=电装LD9
|空调=电装LD9
|现役数量=0
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=10300×2480×3190
|尺寸=10300×2480×3050（普通车）；3190（空调车）
|燃料=柴油
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1
|发动机=五十铃6HE1
|功率=162Kw
|功率=169kW
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=电装LD9
|空调=电装LD9
本车为千禧年后，公汽首次批量购入的10米二踏城市客车，与06款[[XMQ6113GJ2]]同批次订单。
本车为千禧年后，公汽首次批量购入的10米二踏城市客车，与06款[[XMQ6113GJ2]]同批次订单。
本车机械、内饰配置与06款[[XMQ6113GJ2]]大致相同，得益于10米车身，240匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。
本车机械、内饰配置与06款[[XMQ6113GJ2]]大致相同，得益于10米车身，230匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。
在样板车中，车厢风道改为铝合金风道，即后来GTQ6107开始所采用的风道。唯独在量产车中，风道改为与GJ2同款风道。
在样板车中，车厢风道改为铝合金风道，即后来GTQ6107开始所采用的风道。唯独在量产车中，风道改为与GJ2同款风道。