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| | 排放标准= | | | 排放标准= |
| | 备注= | | | 备注= |
− | }}
| + | | 电压=618.24V |
− | {{电池参数
| + | | 容量=404Ah |
− | |电压=618.24V | |
− | |容量=404Ah | |
| }} | | }} |
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| | 排放标准= | | | 排放标准= |
| | 备注= | | | 备注= |
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| + | | 电压=618.24V |
− | {{电池参数
| + | | 容量=404Ah |
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| }} | | }} |
| |} | | |} |
− | '''广客GTZ6107BEVB1''',是珠海公交巴士有限公司于2020年至2021年引进的10米级别纯电动城市公交车,由珠海市广通客车有限公司制造。 | + | '''广客GTZ6107BEVB1''',是珠海公交巴士有限公司于2020年至2021年分批引进的10米级别纯电动城市公交车,由珠海市广通客车有限公司制造。 |
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| ==简介== | | ==简介== |
− | *该款车型是珠海公交集团购入的首批城郊纯电动客车,采用二级踏步设计,车厢内部均为“2+2”布局,配备软质座椅。 | + | *本车型是珠海公交集团购入的首批城郊纯电动客车,采用二级踏步设计,车厢内部均为“2+2”布局,配备软质座椅。 |
− | *该款车型第一批次初期为蓝色涂装,后期全部改为橙色涂装;第二批次为红色涂装。 | + | *本车型第一批次初期为蓝色涂装,后期全部改为橙色涂装;第二批次为红色涂装。 |
| *内饰方面: | | *内饰方面: |
− | **第一批车为滑动式出风口,第二批车为独立可调出风口 | + | **本车型第一批次为滑动式出风口,第二批次为独立可调出风口。 |
− | **第一批车仪表盘为机械翘板开关,第二批车为集成汉纳森智能CAN中控,取消部分电气设备翘板开关,改用智能中控集成控制(空调、灯光、收音机、后门/倒车视频) | + | **本车型第一批次仪表盘为机械翘板开关,第二批次为集成汉纳森智能CAN中控,取消部分电气设备翘板开关,改用智能中控集成控制(空调、灯光、收音机、后门/倒车视频)。 |
− | **第二批车配有珠海骏驰车身雷达预警 | + | **本车型第二批次配有珠海骏驰车身雷达预警。 |
− | **第一批为独立灯管车厢灯,第二批为连贯式LED车厢灯 | + | **本车型第一批次为独立灯管车厢灯,第二批次为连贯式LED车厢灯。 |
− | **第一批车辆无风道广告板,第二批车辆有风道广告板 | + | **本车型第一批次无风道广告板,第二批次有风道广告板。 |
− | **第二批车辆装有音响功放器 | + | **本车型第二批次装有音响功放器。 |
− | *第二批部分车辆曾进行改装工作 | + | *本车型第二批次部分车辆曾进行改装工作。 |
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| ==历史== | | ==历史== |
− | *2020年1月17日,该款车型投入运营,行驶于[[金湾通勤线]]系列。 | + | *2020年1月17日,本车型第一批次投入运营,行驶于[[金湾通勤线]]系列。 |
− | *2020年11月,本批次车型闲置车辆移交{{观光}},并对该批车辆进行涂装更换操作。 | + | *2020年11月,本车型第一批次闲置车辆移交{{观光}},并进行涂装更换。 |
− | *2021年4月1日,该型号第二批次车辆部分交付{{观光}}。 | + | *2021年4月1日,本车型第二批次车辆部分交付{{观光}}。 |
− | *2021年5月8日,该型号第二批次车辆行驶于[[跨境通勤专线]]。 | + | *2021年5月8日,本车型第二批次车辆行驶于[[跨境通勤专线]]。 |
− | *2021年5月中旬,第二批次部分车辆进行了电气升级工作,安装了毫米波雷达进行试验。 | + | *2021年5月中旬,本车型第二批次部分车辆进行了电气升级工作,安装了毫米波雷达进行试验。 |
− | *2021年10月中旬,第一批次部分车辆进行改装郑州天迈智能调度系统与配套客流统计系统。 | + | *2021年10月中旬,本车型第一批次部分车辆改装了郑州天迈智能调度系统与配套客流统计系统。 |
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| ==所属线路== | | ==所属线路== |