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2014年，城建购入由'''珠海市新域智能科技'''制造的刷卡收费终端，终端硬件模块由'''深圳市卡联科技'''提供。
2014年，城建购入由'''珠海市新域智能科技'''制造的刷卡收费终端，终端硬件模块由'''深圳市卡联科技'''提供。<br>
在1号线正式运营时，该终端已接入有轨单程票、公交通达卡、银联IC卡、岭南通卡刷卡通道，但不支持中山通。
在1号线正式运营时，该终端已接入有轨单程票、公交通达卡、银联IC卡、岭南通卡刷卡通道，但不支持中山通。
==== 接入手机支付 ====
==== 接入手机支付 ====
2017年，随着移动支付日益强大，满足乘客日益多样化的购票出行需求，城建集团计划接入手机支付功能。
2017年，随着移动支付日益强大，满足乘客日益多样化的购票出行需求，城建集团计划接入手机支付功能。<br>
由于卡联硬件模块无法外挂扫码枪（珠海公交老款雄帝JC5200支持外挂扫码枪，但珠海公交并无购入），因此只能重新购买扫码终端。
由于卡联硬件模块无法外挂扫码枪（珠海公交老款雄帝JC5200支持外挂扫码枪，但珠海公交并无购入），因此只能重新购买扫码终端。<br>
2017年8月，城建集团购入'''闪客蜂'''扫码机并接入调试，于同年11月正式开放购票、刷码功能。
2017年8月，城建集团购入'''闪客蜂'''扫码机并接入调试，于同年11月正式开放购票、刷码功能。<br>
该机器支持闪客蜂APP、微信、支付宝三种购票方式。实际上微信、支付宝均为调用闪客蜂二维码接口，需前往微信“珠海现代电车”公众号或支付宝城市服务购票，而非现在的微信、支付宝乘车码<br>
=== 卡机简介 ===
=== 卡机简介 ===
2019年，随着全市公共汽车线路执行一票制，并且为了整合珠海公共交通收费、支持更多拓展功能。
2019年，随着全市公共汽车线路执行一票制，并且为了整合珠海公共交通收费、支持更多拓展功能。<br>
城建集团于2019年12月拆除所有车辆原有刷卡机与闪客蜂扫码机，换上了珠海公交同款的雄帝EMP5210A。
城建集团于2019年12月拆除所有车辆原有刷卡机与闪客蜂扫码机，换上了珠海公交同款的雄帝EMP5210A。<br>
原先刷卡机由城建集团维护，雄帝刷卡机由珠海通维护，并每天与城建集团清分结算票款。
原先刷卡机由城建集团维护，雄帝刷卡机由珠海通维护，并每天与城建集团清分结算票款。<br>
但在有轨电车应用中，为了支持有轨电车单程票使用，该卡机程序上与珠海公交稍有差异。
但在有轨电车应用中，为了支持有轨电车单程票使用，该卡机程序上与珠海公交稍有差异。<br>
因为雄帝仅设计了4个PSAM卡槽，而珠海通4个卡槽均已插满，因此为有轨电车刷卡机加入了软PSAM功能，从而支持有轨电车单程票使用。
因为雄帝仅设计了4个PSAM卡槽，而珠海通4个卡槽均已插满，因此为有轨电车刷卡机加入了软PSAM功能，从而支持有轨电车单程票使用。<br>
== 交通联合卡应用 ==
== 交通联合卡应用 ==
== 刷卡优先度 ==
== 刷卡优先度 ==
现有轨电车刷卡机由珠海通维护，此类配置与珠海公交相同，详见本文