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2013年,珠海市宣布建设珠海现代有轨电车1号线,并且于2016年11月11日试运营,2017年10月15日正式开通运行。

2014年,珠海城建现代交通有限公司(本文下称城建)确定了自建TVM+刷卡机售票检票系统,并于当年与'''珠海市新域智能科技'''签订合同,购入TVM自助售票机与刷卡收费终端

== 新域刷卡机 ==

=== 卡机简介 ===
{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/04/27/9f04c19egy1flsc4lyfrbj218g13o4qp.jpg}}

2014年,城建购入由'''珠海市新域智能科技'''制造的刷卡收费终端,终端硬件模块由'''深圳市卡联科技'''提供。
在1号线正式运营时,该终端已接入有轨单程票、公交通达卡、银联IC卡、岭南通卡刷卡通道,但不支持中山通。

==== 接入手机支付 ====
2017年,随着移动支付日益强大,满足乘客日益多样化的购票出行需求,城建集团计划接入手机支付功能。
由于卡联硬件模块无法外挂扫码枪(珠海公交老款雄帝JC5200支持外挂扫码枪,但珠海公交并无购入),因此只能重新购买扫码终端。
2017年8月,城建集团购入'''闪客蜂'''扫码机并接入调试,于同年11月正式开放购票、刷码功能。
该机器支持闪客蜂APP、微信、支付宝三种购票方式。实际上微信、支付宝均为调用闪客蜂二维码接口,需前往微信“珠海现代电车”公众号或支付宝城市服务购票,而非现在的微信、支付宝乘车码、


== 雄帝EMP5210A ==

=== 卡机简介 ===
2019年,随着全市公共汽车线路执行一票制,并且为了整合珠海公共交通收费、支持更多拓展功能。
城建集团于2019年12月拆除所有车辆原有刷卡机与闪客蜂扫码机,换上了珠海公交同款的雄帝EMP5210A。
原先刷卡机由城建集团维护,雄帝刷卡机由珠海通维护,并每天与城建集团清分结算票款。

但在有轨电车应用中,为了支持有轨电车单程票使用,该卡机程序上与珠海公交稍有差异。
因为雄帝仅设计了4个PSAM卡槽,而珠海通4个卡槽均已插满,因此为有轨电车刷卡机加入了软PSAM功能,从而支持有轨电车单程票使用。


{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/04/27/img_20200426_182428.jpg!zhongshang|大小=500px|描述=有轨电车的雄帝EMP5210A}}


=== 雄帝EMP5210A刷卡机代码 ===
{| class="wikitable" width="50%" style="background: #d4fffc;"
! align="center" width="10%" |K
! align="center" width="10%" |09
! align="center" width="10%" |991D
! align="center" width="10%" |109
! align="center" width="10%" |01

|-
| align="center" |空调
| align="center" |线路属性
| align="center" |线路代码
| align="center" |车辆编号
| align="center" |卡机编号
|}

*K09991D为固定数据
*109为有轨电车车辆编号
*01为卡机在本车的编号,一列车有10台刷卡机,因此取数范围为1-10

== 黑白名单 ==
== 交通联合卡应用 ==
== 刷卡优先度 ==
现有轨电车刷卡机由珠海通维护,此类配置与珠海公交相同,[[珠海公交刷卡机应用#.E9.BB.91.E7.99.BD.E5.90.8D.E5.8D.95|详见本文]]
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