“MAN A95”的版本间差异
跳到导航
跳到搜索
第20行: | 第20行: | ||
|空调=Denso | |空调=Denso | ||
|排放标准=欧盟五期 | |排放标准=欧盟五期 | ||
− | |载客量=U59/L20+S0+{{WA}} | + | |载客量=U59/L20+S0+{{WA}} |
|备注= | |备注= | ||
}} | }} | ||
第42行: | 第42行: | ||
|空调=Denso | |空调=Denso | ||
|排放标准=欧盟六期 | |排放标准=欧盟六期 | ||
− | |载客量=U59/L24+S0+{{WA}} | + | |载客量=U59/L24+S0+{{WA}} |
|备注= | |备注= | ||
}} | }} |
2024年7月25日 (四) 10:27的版本
猛狮A95(MAN A95)乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘,是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员,目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F、40辆底盘型号为ND323F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港,8月抵达珠海保障基地。次批车辆于2019年6月逐步完成上牌登记工作。
简介
- 配置与香港地区营运车辆大致相若,配备九巴同款Hanover单色三牌、Masats塞拉门、Alcoa铝合金轮毂、新巴同款PIDS。
- 为了使巴士转弯更灵活,减少转弯半径,减轻尾轴车胎的损耗,本车型配有尾轴辅助转向系统。该系统使用油压控制尾轴车轮转向角度,令巴士可以更灵活及畅顺地转弯。
- 布局采用三门设计,三门均为塞拉门。车辆右边单门、左边双门。
- 为提高载客量,第二批次车辆左边中门由双开塞拉门改为太平门。
- 全车不设站位。另外因应相关法规,法定载客量不含括轮椅位。则若轮椅位已被使用,现场工作人员会确保车上最后一个座位为空座。
- 全车LED电牌、报站器、PIDS均为Hanover出品。
昵称
A95
所属线路
港珠澳大桥穿梭巴士
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
---|---|
![]() |
珠海口岸 ↔ 香港口岸 |
![]() |
澳门口岸 ↔ 香港口岸 |
车辆图集
第一批次
外观
|
| ||||
|
内饰
|
| ||||
|
|
第二批次
外观
|
| ||||
|
内饰
|
| ||||
|
|