“越行站”的版本间差异
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*新香洲万家（北侧站）：因停站位置靠近路口，车辆从人民西路左转进入翠前北路变道困难，[[8]]、[[15]]、[[68]]路越行该站。 | *新香洲万家（北侧站）：因停站位置靠近路口，车辆从人民西路左转进入翠前北路变道困难，[[8]]、[[15]]、[[68]]路越行该站。 | ||
*紫荆园（东侧站）、凤凰北（西侧港湾站）：因翠香路东往西单行，所有原本途经翠香路往返的线路（[[2]]、[[8]]、[[26]]、[[605]]路）均需取道紫荆路、沿河路、凤凰北路接回邮政大厦。这些线路中，除[[2]]路增停“凤凰北”站外，其余线路一概越行紫荆园、凤凰北两站，仅停靠为农市场。 | *紫荆园（东侧站）、凤凰北（西侧港湾站）：因翠香路东往西单行，所有原本途经翠香路往返的线路（[[2]]、[[8]]、[[26]]、[[605]]路）均需取道紫荆路、沿河路、凤凰北路接回邮政大厦。这些线路中，除[[2]]路增停“凤凰北”站外，其余线路一概越行紫荆园、凤凰北两站，仅停靠为农市场。 | ||
| + | *北岭、摩尔广场：新设摩尔广场站分流北岭站线路，除[[2]]、[[33]]、[[35]]三条线路保持停靠北岭站不变外，其余线路均取消北岭站并停靠摩尔广场站。两站互为分站但不同站名。 | ||
| + | *格力口岸公司：除[[23]]路停靠外，所有进入大桥口岸的线路均不停靠该站。 | ||
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*叠石：因停站位置车流量较大，为减少车辆靠站对交通流的影响，[[10A]]、[[68]]、[[69]]路越行该站。 | *叠石：因停站位置车流量较大，为减少车辆靠站对交通流的影响，[[10A]]、[[68]]、[[69]]路越行该站。 | ||
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*华子石西、契爷岭、白埔路口、渔村：原为[[10A]]路越行站点，后因线路调整补充停靠。 | *华子石西、契爷岭、白埔路口、渔村：原为[[10A]]路越行站点，后因线路调整补充停靠。 | ||
*珠海大桥东：原为[[207]]路越行站点，后因线路调整补充停靠。 | *珠海大桥东：原为[[207]]路越行站点，后因线路调整补充停靠。 | ||
| + | *山场市场：原为[[55]]路越行站点，因距离城市广场站较近而不停靠，现时因为[[55]]路取消行经山场路段而搁置。 | ||
| + | *白莲洞公园：原为各跨区线路（如[[202]]、[[603]]、[[992]]路)的越行站，后因线路补充停靠，该站无常规线路越行。 | ||
| + | *建业一路（东侧站）：原为[[9]]路的越行站点，于2017年新增停靠该站，后又于2023年新增该站的西侧站。 | ||
2023年9月16日 (六) 20:05的版本
越行站，是指线路途经但不停靠的站点。
其中，常规线路（非快线）一般都会停靠途经的站点，部分站点因道路条件、停站距离等因素选择性不停靠；快线因对运行效率有要求，因此选择性不停靠部分低客流站点。
常规线路越行站
香洲区
- 望海楼：因停站位置车流量较大，为减少车辆靠站对交通流的影响，该站仅2、4、13、605、B2路停靠，其他常规线路不停靠。其中，2、4、13路为首三条经海滨北路运行的原珠海公汽线路，605路为首条经海滨北路运行的原信禾公汽线路，B2路为605路的衍生线路。
- 华平路口：目前该站仅有101路作为微循环线路停靠，其他线路不停靠。
- 拱北（东侧站）：因维持乘车秩序，引导该站旅客前往拱北口岸总站候乘。所有从拱北口岸总站出发且途经拱北东侧站的线路（99、931路除外）均不停靠。
- 新香洲万家（北侧站）：因停站位置靠近路口，车辆从人民西路左转进入翠前北路变道困难，8、15、68路越行该站。
- 紫荆园（东侧站）、凤凰北（西侧港湾站）：因翠香路东往西单行，所有原本途经翠香路往返的线路（2、8、26、605路）均需取道紫荆路、沿河路、凤凰北路接回邮政大厦。这些线路中，除2路增停“凤凰北”站外，其余线路一概越行紫荆园、凤凰北两站，仅停靠为农市场。
- 北岭、摩尔广场：新设摩尔广场站分流北岭站线路，除2、33、35三条线路保持停靠北岭站不变外，其余线路均取消北岭站并停靠摩尔广场站。两站互为分站但不同站名。
- 格力口岸公司：除23路停靠外，所有进入大桥口岸的线路均不停靠该站。
高新区
金湾区
- 鹤洲北：仅204、207、B3路停靠该站，其余线路均不停靠。
- 鹤洲东：仅201、207、605路停靠该站，其余线路均不停靠。
- 珠海大桥西：仅201、204、207路停靠该站，其余线路均不停靠。（目前因道路施工该站临时取消）