“越行站”的版本间差异
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*望海楼:因停站位置车流量较大,为减少车辆靠站对交通流的影响,该站仅[[2]]、[[4]]、[[13]]、[[605]]、[[B2]]路停靠,其他常规线路不停靠。其中,[[2]]、[[4]]、[[13]]路为首三条经海滨北路运行的原珠海公汽线路,[[605]]路为首条经海滨北路运行的原信禾公汽线路,[[B2]]路为[[605]]路的衍生线路。 | *望海楼:因停站位置车流量较大,为减少车辆靠站对交通流的影响,该站仅[[2]]、[[4]]、[[13]]、[[605]]、[[B2]]路停靠,其他常规线路不停靠。其中,[[2]]、[[4]]、[[13]]路为首三条经海滨北路运行的原珠海公汽线路,[[605]]路为首条经海滨北路运行的原信禾公汽线路,[[B2]]路为[[605]]路的衍生线路。 | ||
*华平路口:目前该站仅有[[101]]路作为微循环线路停靠,其他线路不停靠。 | *华平路口:目前该站仅有[[101]]路作为微循环线路停靠,其他线路不停靠。 | ||
− | * | + | *拱北(东侧站):因维持乘车秩序,引导该站旅客前往[[拱北口岸总站]]候乘。所有从[[拱北口岸总站]]出发且途经拱北东侧站的线路([[99]]、[[931]]路除外)均不停靠。 |
*新香洲万家(北侧站):因停站位置靠近路口,车辆从人民西路左转进入翠前北路变道困难,[[8]]、[[15]]、[[68]]路越行该站。 | *新香洲万家(北侧站):因停站位置靠近路口,车辆从人民西路左转进入翠前北路变道困难,[[8]]、[[15]]、[[68]]路越行该站。 | ||
*紫荆园(东侧站)、凤凰北(西侧港湾站):因翠香路东往西单行,所有原本途经翠香路往返的线路([[2]]、[[8]]、[[26]]、[[605]]路)均需取道紫荆路、沿河路、凤凰北路接回邮政大厦。这些线路中,除[[2]]路增停“凤凰北”站外,其余线路一概越行紫荆园、凤凰北两站,仅停靠为农市场。 | *紫荆园(东侧站)、凤凰北(西侧港湾站):因翠香路东往西单行,所有原本途经翠香路往返的线路([[2]]、[[8]]、[[26]]、[[605]]路)均需取道紫荆路、沿河路、凤凰北路接回邮政大厦。这些线路中,除[[2]]路增停“凤凰北”站外,其余线路一概越行紫荆园、凤凰北两站,仅停靠为农市场。 | ||
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==已经取消越行措施的站点== | ==已经取消越行措施的站点== | ||
*体育场(现[[二中]]站):因道路狭窄、交通拥堵,[[20]]、[[43]]路双向越行该站,2005年人民东路改造完毕后道路条件有所改善,该站不再实行越行措施。 | *体育场(现[[二中]]站):因道路狭窄、交通拥堵,[[20]]、[[43]]路双向越行该站,2005年人民东路改造完毕后道路条件有所改善,该站不再实行越行措施。 | ||
− | * | + | *华子石西、契爷岭、白埔路口、渔村:原为[[10A]]路越行站点,后因线路调整补充停靠。 |
*珠海大桥东:原为[[207]]路越行站点,后因线路调整补充停靠。 | *珠海大桥东:原为[[207]]路越行站点,后因线路调整补充停靠。 |
2023年9月16日 (六) 19:40的版本
越行站,是指线路途经但不停靠的站点。
其中,常规线路(非快线)一般都会停靠途经的站点,部分站点因道路条件、停站距离等因素选择性不停靠;快线因对运行效率有要求,因此选择性不停靠部分低客流站点。
常规线路越行站
香洲区
- 望海楼:因停站位置车流量较大,为减少车辆靠站对交通流的影响,该站仅2、4、13、605、B2路停靠,其他常规线路不停靠。其中,2、4、13路为首三条经海滨北路运行的原珠海公汽线路,605路为首条经海滨北路运行的原信禾公汽线路,B2路为605路的衍生线路。
- 华平路口:目前该站仅有101路作为微循环线路停靠,其他线路不停靠。
- 拱北(东侧站):因维持乘车秩序,引导该站旅客前往拱北口岸总站候乘。所有从拱北口岸总站出发且途经拱北东侧站的线路(99、931路除外)均不停靠。
- 新香洲万家(北侧站):因停站位置靠近路口,车辆从人民西路左转进入翠前北路变道困难,8、15、68路越行该站。
- 紫荆园(东侧站)、凤凰北(西侧港湾站):因翠香路东往西单行,所有原本途经翠香路往返的线路(2、8、26、605路)均需取道紫荆路、沿河路、凤凰北路接回邮政大厦。这些线路中,除2路增停“凤凰北”站外,其余线路一概越行紫荆园、凤凰北两站,仅停靠为农市场。
高新区
金湾区
- 鹤洲北:仅204、207、B3路停靠该站,其余线路均不停靠。
- 鹤洲东:仅201、207、605路停靠该站,其余线路均不停靠。
- 珠海大桥西:仅201、204、207路停靠该站,其余线路均不停靠。(目前因道路施工该站临时取消)