“ZK6125CHEVNPG21”的版本间差异
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2022年1月1日 (六) 13:34的版本
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宇通ZK6125CHEVNPG21,是珠海公交巴士有限公司于2015年12月至2016年1月分批引进的符合国五排放标准的12米级别混合动力城市公交车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
插电、宇通插电、鱼插、H12
简介
- 该车型是珠海公交巴士有限公司首款混合动力公交。
- 该车型车身长度约为12米,一级踏步设计。购入该车型共34台,共有两套配置,其中玉柴版本共8台,采用玉柴YC6J210N-52型发动机,国V排放标准;潍柴版本共26台,采用玉柴潍柴WP6NG210E50型发动机,国V排放标准。空调两批次均采用松芝空调。车窗两批次均为深色透明玻璃,为活动推拉窗。
- 座位布局方面,全车座位30个,为春山第三代座椅,气瓶放置于车身前进方向的左侧中部下方,车身后方机舱内则设有混动系统及电池。布局均为前“1+1”后“2+2”。
- 车辆路牌显示方面,三牌均为广州通达电气生产的24点阵电牌。
- 该车型配有亿连达报站器、海信调度终端、无障碍踏板等设施。
历史
- 2015年12月29日,该款车型第一批次投放于前山分公司14路。
- 2016年2月4日,该款车型第二批次投放于前山分公司14、K11路。
- 2019年5月24日,因14路减少配车,该款车型部分转为机动车用途,部分后期分配于K10路。
- 2020年6月6日,因上冲气站拆除,14、K11路更换纯电动车,该款车型大部分配车调向斗门分公司(白蕉站),并陆续分配于502、520A路行驶。
所属线路
斗门分公司(井岸站)
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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斗门分公司(白蕉站)
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
车牌号 | 所属分公司及调度站 | 状态 | 所属线路 |
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粤C31026 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31069 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31080 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31081 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31082 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31085 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31086 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31088 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31167 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31217 | 斗门分公司(井岸站) | 营运 | B37路 |
粤C31221 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31251 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31252 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31267 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31269 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31270 | 斗门分公司(井岸站) | 营运 | B37路 |
粤C31273 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31275 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31276 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31277 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31279 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31280 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31281 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31282 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31285 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31286 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 机动车 |
粤C31289 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31290 | 斗门分公司(井岸站) | 营运 | B37路 |
粤C31291 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31293 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31295 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31297 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |
粤C31810 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 502路 |
粤C31823 | 斗门分公司(白蕉站) | 营运 | 520A路 |