“海虹总站”的版本间差异

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*[[海虹总站]]启用于2016年10月26日,主要承接原“凤凰北”始发的线路。2018年,[[海虹总站]]二期工程启动,建设完成后配置了30余个充电桩,启用了人车分流措施,并引入更多线路,吸引乘客换乘。2019年,珠海公交各分公司重新组建下属分站,[[海虹总站]]变为[[前山分公司(海虹站)]]的驻地。因[[香洲总站]]场地狭窄,无法满足更多纯电动车车辆的充电需求,部分原“[[香洲总站]]”始发的线路亦都调整至本站始发。如[[6]]路线分支出的[[B5]]、[[B6]]路,均由[[海虹总站]]始发;[[15]]路全线更换电动车辆的同时,也延伸至本站始发。
 
*[[海虹总站]]启用于2016年10月26日,主要承接原“凤凰北”始发的线路。2018年,[[海虹总站]]二期工程启动,建设完成后配置了30余个充电桩,启用了人车分流措施,并引入更多线路,吸引乘客换乘。2019年,珠海公交各分公司重新组建下属分站,[[海虹总站]]变为[[前山分公司(海虹站)]]的驻地。因[[香洲总站]]场地狭窄,无法满足更多纯电动车车辆的充电需求,部分原“[[香洲总站]]”始发的线路亦都调整至本站始发。如[[6]]路线分支出的[[B5]]、[[B6]]路,均由[[海虹总站]]始发;[[15]]路全线更换电动车辆的同时,也延伸至本站始发。
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*2020年9月28日,因新开[[珠海观光巴士]],为保障充电,[[B5]]、[[B6]]路同步调整至[[TOD小镇]]始发。
 
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2020年9月12日 (六) 22:01的版本

Zhanpai.png
海虹总站
Zongzhan.png
站场信息
别名
曾用名
所在行政区/功能区 香洲区
地址 海虹路梅华东路
性质 市政站场
站场面积 约4000平方米
车道数量 不分车道
配套设施 充电站
候车亭2座
驻场分公司 前山分公司(海虹站)
始发线路 13条
途经线路
子站点

海虹总站位于海虹路与梅华东路交界处,于2016年10月26日启用,承接原“凤凰北”站始发站的功能。站场内配有充电站、上落客候车亭等设施,并实行站场内人车分流。

海虹总站1期工程已于2016年10月建成并投入使用,2期工程于2018年7月动工,同年11月建成并投入使用。

简介

  • 海虹总站启用于2016年10月26日,主要承接原“凤凰北”始发的线路。2018年,海虹总站二期工程启动,建设完成后配置了30余个充电桩,启用了人车分流措施,并引入更多线路,吸引乘客换乘。2019年,珠海公交各分公司重新组建下属分站,海虹总站变为前山分公司(海虹站)的驻地。因香洲总站场地狭窄,无法满足更多纯电动车车辆的充电需求,部分原“香洲总站”始发的线路亦都调整至本站始发。如6路线分支出的B5B6路,均由海虹总站始发;15路全线更换电动车辆的同时,也延伸至本站始发。
  • 2020年9月28日,因新开珠海观光巴士,为保障充电,B5B6路同步调整至TOD小镇始发。

停靠线路

路线号码 起点站 ↔ 终点站 停靠性质

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始发站

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始发站

站场图集

2018年11月投入使用的海虹总站二期工程
海虹总站全景