“站牌”的版本间差异
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====灯箱牌布==== | ====灯箱牌布==== | ||
*灯箱站牌的牌面一般为帆布材质,内容用油墨喷绘在其中,基本为港湾式候车亭标配,与单面站牌不同的是,该牌布如有途径公交线路调整,整块牌布也随之更换 | *灯箱站牌的牌面一般为帆布材质,内容用油墨喷绘在其中,基本为港湾式候车亭标配,与单面站牌不同的是,该牌布如有途径公交线路调整,整块牌布也随之更换 |
2020年2月25日 (二) 10:21的版本
站牌,是由文字、图形、符号组成,安置在巴士站,用以向乘客指示站点位置、提供服务信息的设施。
站牌的分类
立式站牌
立式站牌指通过站牌架或站牌杆,立于地面的站牌。由站牌架/杆、牌面两部分组成。由于成本较低,结构简单,早期珠海市内大多数站牌为立式站牌。但随着近年来巴士站候车亭的不断建设,立式站牌开始逐渐减少,部分已经改建成灯箱站牌。
架式站牌
架式站牌通过站牌架立于里面,站牌架分为上下两部分,其中上半部分用于放置大站牌,下半部分用于放置小站牌。这种站牌多见于没有候车亭的巴士站,或者客流较少的巴士站。
珠海公汽的架式站牌,站牌架采用不锈钢材质,多见于市区范围 |
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珠海公汽的架式站牌,站牌架由铁管铸成,涂上白色油漆(但大多掉色),多见于郊区 |
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前信禾公汽(第一代)的架式站牌 |
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前信禾公汽(第二代)的架式站牌 |
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珠海公交的架式站牌(由珠海公汽站牌直接贴纸覆盖) |
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珠海公交的架式站牌 |
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杆式站牌
杆式站牌是指通过一条立杆立于地面的站牌,又称“苍蝇拍”、“乌蝇拍”。杆式站牌出现在珠海公交(2009年)成立之后,目的在于减少站牌设置的成本。此种站牌多出现于郊区等客流较少、线路较少的地区,或者是临时站。
珠海公交的杆式站牌 |
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临时站的杆式站牌,内容更加简洁 |
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专线站牌,往往只有乘车点的字样 |
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变种杆式站牌
变种杆式站牌是指捆绑于现有电线杆或其他杆桩物体的站牌。此种站牌将更为节省成本,出现于郊区等客流较少、线路较少的地区。
珠海公汽的电线杆站牌 |
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吊架站牌
吊架站牌是指通过吊架,悬吊于候车亭顶部的站牌,多出现90年代建设的候车亭(梁亭)当中。由于吊架站牌没有照明设施,不少吊架站牌已经被灯箱站牌取代。只有少部分站点因候车亭周边较窄,或容易受台风影响,无法安置灯箱站牌,仍保留吊架站牌。
前珠海公汽的吊架站牌 |
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前信禾公汽的吊架站牌 |
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两巴合并后,珠海公交陆续更换了站头牌,然而部分站牌未来得及更新,形成了新旧同堂的现象 |
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珠海公交的吊架站牌 |
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站点名称 | 所在道路 | 方向 |
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珠海渔女 | 情侣中路 | 双向 |
城市阳台 | 情侣中路 | 双向 |
银海新村 | 水湾路 | 单向 |
五山沙龙(总站) | 稻香一路 | 单向 |
墙式站牌
总站站牌
- 墙式站牌是指悬挂在墙上的站牌,往往放置在总站候车楼中,显示该站的所有线路信息。
珠海公交的墙式站牌 |
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早期位于体育中心南站的墙式站牌 |
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墙上站牌
- 除了总站外,部分站牌还会就地取材,在路边的墙上贴上站牌。
福溪工业区的墙上站牌 |
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灯箱站牌
灯箱站牌是指设置于广告灯箱的站牌。由于灯箱站牌有照明设置,夜间能让乘客看清站牌内容。灯箱站牌的牌面一般为帆布材质,内容用绿色、蓝色、黑色油墨喷绘在其中,可重复擦洗。 灯箱站牌随着候车亭的不断建设,数量急剧增多,成为了目前珠海最主流的站牌。
珠海公交的灯箱站牌 |
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LCD站牌
LCD站牌是指通过LCD屏幕显示站点信息的站牌,并具有网络传输更新等功能。事实上,LCD站牌的本质是一块液晶显示屏。
珠海首个LCD站牌是位于华发新城双侧巴士站的LCD站牌,单侧巴士站共有3个子站亭,每个子站亭配备一个LCD站牌。由于LCD站牌为单面显示,因此当停靠的线路较多时,LCD站牌就会采用翻页的形式显示完所有线路的信息。
站牌信息以图片的形式,通过网络传输到LCD站牌,因此,此类LCD站牌不具备任何交互功能。
位于华发新城站的LCD站牌(第一页) |
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位于华发新城站的LCD站牌(第二页) |
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A4纸站牌
A4纸站牌是指使用A4纸张贴线路信息的站牌,多出现在临时修路的站点。
位于农科奇观站的A4纸站牌 |
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牌面
早期站牌的牌面以铁质站牌为主,站牌成本较高。后期为缩减站牌成本,在站牌更新的时候以贴纸的形式依附在旧站牌上。随着灯箱站牌的不断推进,灯布牌面成为了当前珠海公交站牌的最主流形式。
前珠海公汽
1995年前
珠海公汽早期的站牌以双面站牌为主,材质为铁质。有人售票正面站牌色调以红色为主,正面有线路号码、本站站名、下站站名、公汽标志等,背面为线路的途经站点及首末班时间。此种站牌直接通过铁片固定于候车亭顶部,或直接使用立杆立于地面。由于牌面较大,成本较高,此种站牌于1995年开始陆续淘汰。
珠海公汽1995年前站牌样式 |
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1995年-2010年
大站牌
- 大站牌是指用于显示站名的站牌。一般由站点名称和公共汽车站字样组成。吊架站牌的大站牌一般不加公汽标志,不设候车亭的站牌会站名左侧加上公汽LOGO。
早期的站头牌,使用繁体字。 |
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小站牌
前信禾公汽
大站牌
小站牌
珠海公交
双面站牌
- 信禾时期的西区站牌,虽采用的也是双面站牌,但都是正面站名、背面线路详细信息的设计。若站点停靠线路过多,则另外增加单线路站牌。
- 珠海公交的双面站牌则有所不同,正面标注线路号、线路方向、下一站等信息,背面则提供线路的首末班时间和站点明细,而本站站名则会另外设计一块站头牌。
斗门一中站牌正面 |
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斗门一中站牌背面 |
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大站牌
小站牌
单面站牌
- 两巴合并后,特别是不再启用新的吊架站牌和架式站牌后,珠海公交新启用的站牌均为单面站牌。
牌布
贴纸牌布
- 贴纸牌布应用场景广泛,只要有架子或墙,都可以使用贴纸作为站牌。
- 下图中是在原有的架式站牌基础上,直接覆盖了单面的贴纸站牌。
前山桥西站牌 |
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- 下图中是目前较为常见的架式站牌,直接覆盖了单面的贴纸站牌,由于途径线路过多,采用了特殊排版
供水总公司站牌 |
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灯箱牌布
- 灯箱站牌的牌面一般为帆布材质,内容用油墨喷绘在其中,基本为港湾式候车亭标配,与单面站牌不同的是,该牌布如有途径公交线路调整,整块牌布也随之更换
- 一个灯箱需要两块牌布,市区常见为正面站点信息、背面创文广告或商业广告,而郊区背面常见为空白
- 下图中为珠海市区常见灯箱牌布形式,一面4行4条线路,不足4条线路在牌布底部增加标语,超过4条则调整行高字体尺寸
城市广场站牌,底部设有标语 |
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- 下图为多线路、双灯箱牌簿的例子,它们设计为4块单面牌簿,而背面为创文等广告,常见于九州大道、景山路、凤凰路、人民路等。
百货公司站牌 |
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- 下图为市区多线路、单灯箱牌簿的例子,它们设计为2块单面牌簿,正面背面均为站点公交信息
标准设计版本单灯箱牌簿案例 |
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密集设计版本单灯箱牌簿案例 |
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特殊情况
特制站牌
- 2011年以前,景山路建造了特色景山候车亭,为适应该款候车亭,公汽制作了特殊版本站牌,直至两巴合并后才改造拆除
九洲城站牌 |
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- 2011年以前,23路情侣南路中有一张特制的始发站牌。该站牌虽然没有任何途经站点、票价、班次信息,但是确别出心裁地配上了一幅XMQ6112G2,并用涂改液涂上23路的首末站。
23路的始发站牌 |
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- 早期部分候车厅非标准设计候车亭,为适应候车亭设计而制作特殊样式站牌
85路北大科教园站牌(现北大实验学校) |
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- 早期金鼎设有数条专线公交,但其并不停靠原有金鼎市场巴士站,而是另辟地方设立始发站,金鼎分公司为这些线路设立了专用站牌
金鼎市场专线站牌 |
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- 曾经公汽推出IC卡流动充值车服务,每个服务点都有对应站牌
位于北师大内的站牌 |
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有站无牌
有牌无站
- 多见于因裁撤、调整线路但未能及时撤走的站牌。
- 举例:
- 原412路位于沙湾路口的站牌。
双向单边站牌
双向停靠同一侧站点
站点名称 | 所在道路 | 涉及线路 |
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横琴口岸 | 横琴,横琴口岸 | Z55 |
金鼎文化广场、金鼎市场 | 金鼎,金峰中路 | 67 |
佛径 | 金鼎,Y105会佛线 | 73 |
湖心路口总站 | 三灶,珠海大道 | 801 |
琛龙船厂 | 洪湾,香工路 | Z40 |
琛龙船厂的双向Z40路站牌 |
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因道路条件,只能设置单边站牌
站点名称 | 所在道路 | 停靠线路 |
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新村口、罗村、幸村、新围 | 金鼎,Y102上大线 | 71、73 |
新围村口、佛径村口、双龙村口 | 金鼎,Y105会佛线 | 73 |
阳春埔、大果园 | 金鼎,Y102上大线 | 71 |
军建小学 | 红旗、湖东路 | Z121A |
北村、南山村、南场村委 | 南水、南场路 | Z132 |
东风三队、东风一队、东风四队、东风二队、东风五队、东风六队、前锋八队、前锋七队、前锋六队、前锋五队、前锋四队、前锋九队 | 平沙,X761 | Z140 |
前西五队、前西六队、前东一队、前东二队、平铁路口、前东新村、前东三队、前东直属队、前东四队 | 平沙,X582 | Z140 |
前西四队、前西三队、前西二队 | 平沙,X582 | Z141 |