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==历史==
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本线路最早可追溯至香洲至拱北班车线路,于1978年由珠海县汽车运输公司开通,为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
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本线路最早可追溯至香洲往返拱北的班车线路,于1978年由珠海县汽车运输公司开通,为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
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1979年,珠海市公共汽车公司成立,收编包括本线路在内的班车线路,本线路被命名为
'''2路''',往返香洲至拱北,香洲端位于香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发,依次途经供销社、湾仔沙、市政府、吉大村、水湾头等站点,到达终点站拱北,返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车,其后珠海市公共汽车公司自筹经费,购入广州牌GZK643型公共汽车投入本线路运营,全线采用手工售票运作方式,并采用分段计价,全程收费0.3元,每车配备两名售票员负责票务工作。
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1979年,珠海撤县建市,同年,珠海市公共汽车公司成立,收编包括本线路在内的班车线路,本线路被命名为
'''2路''',往返香洲至拱北,香洲端位于香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发,依次途经供销社、湾仔沙、市政府、吉大村、水湾头等站点,到达终点站拱北,返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车,其后珠海市公共汽车公司自筹经费,购入广州牌GZK643型公共汽车投入本线路运营,全线采用手工售票运作方式,并采用分段计价,全程收费0.3元,每车配备两名售票员负责票务工作。
:*当时的拱北位于水湾路拱北宾馆一带。
:*当时的拱北位于水湾路拱北宾馆一带。
*1984年,位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用,本线路香洲端调整延伸至“车站”始发。
*1984年,位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用,本线路香洲端调整延伸至“车站”始发。
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