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港湾线
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2019年4月2日 (二) 10:14的版本
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2019年4月2日 (二) 10:14
→港湾线的特征
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*2018年票价改革以前,全程票价为无人售票一票制3元。
*2018年票价改革以前,全程票价为无人售票一票制3元。
*在2011年以前,与其他线路不同,港湾线实行较高的限速标准(港湾大道限速80)。
*在2011年以前,与其他线路不同,港湾线实行较高的限速标准(港湾大道限速80)。
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狭义的港湾线由于两个总站距离非常远,为方便调度及排班,一般由2个分公司运营(一般为
{{金鼎}}+{{香洲}}/{{吉大}}的组合。)。但2011年开行的K线,已经打破了此规律(如[[K1]]、[[K3]])。
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港湾线由于两个总站距离非常远,为方便调度及排班,一般由2个分公司运营(一般为
{{金鼎}}+{{香洲}}/{{吉大}}的组合。)。但2011年开行的K线,已经打破了此规律(如[[K1]]、[[K3]])。
==港湾线列表==
==港湾线列表==
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