“站牌”的版本间差异
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2019年8月22日 (四) 22:39的版本
站牌,是由文字、图形、符号组成,安置在巴士站,用以向乘客指示站点位置、提供服务信息的设施。
站牌的分类
立式站牌
立式站牌指通过站牌架或站牌杆,立于地面的站牌。由站牌架/杆、牌面两部分组成。由于成本较低,结构简单,早期珠海市内大多数站牌为立式站牌。但随着近年来巴士站候车亭的不断建设,立式站牌开始逐渐减少,部分已经改建成灯箱站牌。
架式站牌
架式站牌通过站牌架立于里面,站牌架分为上下两部分,其中上半部分用于放置大站牌,下半部分用于放置小站牌。这种站牌多见于没有候车亭的巴士站,或者客流较少的巴士站。
珠海公汽的架式站牌,站牌架采用不锈钢材质,多见于市区范围 |
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珠海公汽的架式站牌,站牌架由铁管铸成,涂上白色油漆,多见于郊区 |
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前信禾公汽的架式站牌 |
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珠海公交的架式站牌 |
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杆式站牌
杆式站牌是指通过一条立杆立于地面的站牌,又称“苍蝇拍”、“乌蝇拍”。杆式站牌出现在珠海公交(2009年)成立之后,目的在于减少站牌设置的成本。此种站牌多出现于郊区等客流较少、线路较少的地区。
珠海公交的杆式站牌 |
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变种杆式站牌
变种杆式站牌是指捆绑于现有电线杆或其他杆桩物体的站牌。此种站牌将更为节省成本,出现于郊区等客流较少、线路较少的地区。
珠海公汽的电线杆站牌 |
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吊架站牌
吊架站牌是指通过吊架,悬吊于候车亭顶部的站牌,多出现90年代建设的候车亭(梁亭)当中。由于吊架站牌没有照明设施,不少吊架站牌已经被灯箱站牌取代。只有少部分站点因候车亭周边较窄,无法安置灯箱站牌,仍保留吊架站牌。
前珠海公汽的吊架站牌 |
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前信禾公汽的吊架站牌 |
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珠海公交的吊架站牌 |
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站点名称 | 所在道路 | 方向 |
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凉粉桥 | 粤海中路 | 双向 |
银海新村 | 水湾路 | 单向 |
五山沙龙(总站) | 稻香一路 | 单向 |
灯箱站牌
灯箱站牌是指设置于广告灯箱的站牌。由于灯箱站牌有照明设置,夜间能让乘客看清站牌内容。灯箱站牌的牌面一般为帆布材质,内容用绿色、蓝色、黑色油墨喷绘在其中,可重复擦洗。 灯箱站牌随着候车亭的不断建设,数量急剧增多,成为了目前珠海最主流的站牌。
珠海公交的灯箱站牌 |
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牌面
早期站牌的牌面以铁质站牌为主,站牌成本较高。后期为缩减站牌成本,在站牌更新的时候以贴纸的形式依附在旧站牌上。随着灯箱站牌的不断推进,灯布牌面成为了当前珠海公交站牌的最主流形式。
前珠海公汽
1995年前
珠海公汽早期的站牌以双面站牌为主,材质为铁质。有人售票正面站牌色调以红色为主,正面有线路号码、本站站名、下站站名、公汽标志等,背面为线路的途经站点及首末班时间。此种站牌直接通过铁片固定于候车亭顶部,或直接使用立杆立于地面。由于牌面较大,成本较高,此种站牌于1995年开始陆续淘汰。
珠海公汽1995年前站牌样式 |
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1995年-2010年
大站牌
小站牌
前信禾公汽
大站牌
小站牌
珠海公交
双面站牌
大站牌
小站牌
单面站牌
贴纸牌布
灯布牌布
特殊情况
特制站牌
有站无牌
有牌无站
双向单边站牌
双向停靠同一侧站点
站点名称 | 所在道路 | 涉及线路 |
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横琴口岸 | 横琴,横琴口岸闸口 | 14、62、86、K10、K11、Z51A、Z51B、Z55 |
金鼎文化广场、金鼎市场 | 金鼎,金峰中路 | 67、71、73 |
佛径 | 金鼎,Y105会佛线 | 73 |
湖心路口总站 | 三灶,珠海大道 | 801 |
琛龙船厂 | 洪湾,香工路 | Z40 |
琛龙船厂的双向Z40路站牌 |
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因道路条件,只能设置单边站牌
站点名称 | 所在道路 | 停靠线路 |
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新村口、罗村、幸村、新围 | 金鼎,Y102上大线 | 71、73 |
新围村口、佛径村口、双龙村口 | 金鼎,Y105会佛线 | 73 |
阳春埔、大果园 | 金鼎,Y102上大线 | 71 |
军建小学 | 红旗、湖东路 | Z121A |
北村、南山村、南场村委 | 南水、南场路 | Z132 |
东风三队、东风一队、东风四队、东风二队、东风五队、东风六队、前锋八队、前锋七队、前锋六队、前锋五队、前锋四队、前锋九队 | 平沙,X761 | Z140 |
前西五队、前西六队、前东一队、前东二队、平铁路口、前东新村、前东三队、前东直属队、前东四队 | 平沙,X582 | Z140 |
前西四队、前西三队、前西二队 | 平沙,X582 | Z141 |