“无人售票”的版本间差异

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'''有人售票''',是指在公交车上不设乘务员进行售票工作,乘客直接往[[投币箱]]投币或[[[刷卡机]]]刷卡,该票制主要存在于区内线路,有司机监督缴付车资的票制。
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'''无人售票''',是指在公交车上不设乘务员进行售票工作,乘客直接往[[投币箱]]投币或[[刷卡机]]刷卡,该票制主要存在于区内线路,有司机监督缴付车资的票制。
  
 
==特点==
 
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*前门上车后门下车
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*前门上车后门下车。
*车辆不设乘务员岗位
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*车辆不设乘务员岗位。
*无人售票线路可以为[[一票制]]、[[递减制]]、[[阶梯制]]
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*无人售票线路可以为[[无人售票一票制|一票制]]、[[无人售票递减制|递减制]]、[[无人售票阶梯制|阶梯制]]
*乘客可选择现金交易或刷卡交易。如需发票视实际情况自行在[[投币箱]]发票盒索取或向司机索取
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*乘客可选择现金交易或刷卡交易。如需发票视实际情况自行在[[投币箱]]发票盒索取或向司机索取。
  
 
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*节约公交运营成本
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*节约公交运营成本。
  
 
==缺点==
 
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*增加司机劳动强度
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*增加司机劳动强度。
*司机无法监督硬币真伪,有投假币风险
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*司机无法监督硬币真伪,有投假币风险。

2019年7月22日 (一) 19:56的版本

无人售票,是指在公交车上不设乘务员进行售票工作,乘客直接往投币箱投币或刷卡机刷卡,该票制主要存在于区内线路,有司机监督缴付车资的票制。

特点

  • 前门上车后门下车。
  • 车辆不设乘务员岗位。
  • 无人售票线路可以为一票制递减制阶梯制
  • 乘客可选择现金交易或刷卡交易。如需发票视实际情况自行在投币箱发票盒索取或向司机索取。

优点

  • 节约公交运营成本。

缺点

  • 增加司机劳动强度。
  • 司机无法监督硬币真伪,有投假币风险。