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|站场名称=拱北口岸总站
 
|站场名称=拱北口岸总站
 
|英文=Gongbei Port Terminal
 
|英文=Gongbei Port Terminal
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|别名=无
 
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|曾用名=无
 
|曾用名=无
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|车道数量=12
 
|车道数量=12
 
|配套设施=付费候车区域<br>充电站<br>候车亭<br>排队护栏
 
|配套设施=付费候车区域<br>充电站<br>候车亭<br>排队护栏
|始发线路=专营:11条<br>非专营:2条
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|驻场分公司={{拱北}}
 
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|子站点=拱北口岸总站(拱北海关正门公交站)
 
|子站点=拱北口岸总站(拱北海关正门公交站)
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*2021年9月7日,[[31]]、[[34]]、[[82]]、[[B1]]路由本站调整至[[青茂口岸总站]]始发。
 
*2021年9月7日,[[31]]、[[34]]、[[82]]、[[B1]]路由本站调整至[[青茂口岸总站]]始发。
 
*2021年12月11日-2022年1月3日,[[横琴花海观光专线]]开通,在本站始发。
 
*2021年12月11日-2022年1月3日,[[横琴花海观光专线]]开通,在本站始发。
*2022年8月18日,[[D001]]路开通,在本站始发。[[智慧巴士1]]停运。
+
*2022年8月18日,[[智慧巴士1]]停运。
 +
*2022年9月17日,本站实行闸机售票进站模式。
 
*2022年12月10日-2023年1月3日,[[横琴花海观光专线]]开通,在本站始发。
 
*2022年12月10日-2023年1月3日,[[横琴花海观光专线]]开通,在本站始发。
 
*2022年12月17日,[[莲洲拱北线]]开通,在本站始发。
 
*2022年12月17日,[[莲洲拱北线]]开通,在本站始发。
 
*2023年6月22日,[[横琴长隆观光线]]开通,在本站始发(实际上在观澳平台西侧临时站休整)。
 
*2023年6月22日,[[横琴长隆观光线]]开通,在本站始发(实际上在观澳平台西侧临时站休整)。
 +
*2023年12月2日-2024年1月1日,[[横琴花海观光专线]]开通,在本站始发。
 +
*2024年4月23日,[[莲洲拱北线]]停运。
    
==车道分布情况==
 
==车道分布情况==
 
===站场===
 
===站场===
*本区域实行“先付费,后乘车”。进入付费区票价1元,支持投币、交通卡及电子支付,上车时无需付费。
+
*本区域实行闸机售票进站模式,配备5条闸机通道,其中1条为现金及刷码混合通道,另4条为仅刷码(卡)通道。闸机不分线路,统一票价1元,支持投币、交通卡及电子支付,上车时无需付费。
 +
*使用[[珠海通]]在本站闸机刷卡乘车,视为乘坐常规线路,并享受对应的[[免费换乘]]优惠。
 
{|class=wikitable
 
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|+支持的交通卡及电子支付方式
 
|+支持的交通卡及电子支付方式
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===拱北海关正门公交站===
 
===拱北海关正门公交站===
 
*本区域不分车道,上车付费。
 
*本区域不分车道,上车付费。
 +
*停靠线路:[[横琴长隆观光线]]
 +
 
==停靠线路==
 
==停靠线路==
===公共汽车线路===
+
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+
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!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
{{始发站}}
  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
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  −
{{始发站}}
  −
|的士站
  −
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  −
{{始发站}}
  −
|7站台
  −
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  −
===珠海观光巴士===
  −
{|class="wikitable" style="text-align:center" width=75%
  −
!width=10%|线路名称
  −
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
  −
!width=15%|停靠性质
  −
!width=20%|停靠站台
  −
{{线路|路线号=情侣南观光线}}
  −
{{始发站}}
  −
|的士站
  −
{{线路|路线号=横琴长隆观光线}}
  −
{{始发站}}
  −
|拱北海关正门公交站
  −
|}
      
==附近地标==
 
==附近地标==
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==评价==
 
==评价==
 
{{观点}}
 
{{观点}}
*本站的启用大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象,与之前在“拱北万家(现拱北)”站始发相比,候车秩序大大提高,且为司乘人员提供了终点站休息场所。
+
*本站的启用大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象,与之前在“拱北万家(现[[拱北]])”站始发相比,候车秩序大大提高,且为司乘人员提供了终点站休息场所。
*然而本站因为设计原因,没有在排队区域设置雨棚,导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围,车辆需要在人群中穿行,场面极为危险。
+
*然而本站初期因为设计原因,没有在排队区域设置雨棚,导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围,车辆需要在人群中穿行,场面极为危险。2022年9月17日起,本站实行[[人车分流]],候乘通道设置于站场内的风雨长廊,上述情况不复存在。
*2022年9月17日,本站实行“先付费,后乘车”的模式,配备了5条闸机进站通道,其中1条为支持现金投币及刷码、刷卡的混合通道,另4条为仅支持刷码、刷卡的非现金通道。乘客须经过闸机进入付费区乘车,闸机不分线路,使用[[珠海通]]在本站闸机刷卡乘车,统一票价1元,视为乘坐常规线路,并享受对应的[[免费换乘]]优惠。
      
==站点全景==
 
==站点全景==
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