更改

==评价==

==评价==

{{观点}}

{{观点}}

*本站的启用大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象，与之前在“拱北万家（现拱北）”站始发相比，候车秩序大大提高，且为司乘人员提供了终点站休息场所。

*本站的启用大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象，与之前在“拱北万家（现[[拱北]]）”站始发相比，候车秩序大大提高，且为司乘人员提供了终点站休息场所。

*然而本站因为设计原因，没有在排队区域设置雨棚，导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围，车辆需要在人群中穿行，场面极为危险。

*然而本站初期因为设计原因，没有在排队区域设置雨棚，导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围，车辆需要在人群中穿行，场面极为危险。2022年9月17日起，本站实行[[人车分流]]，候乘通道设置于站场内的风雨长廊，上述情况不复存在。

*2022年9月17日，本站实行闸机售票进站模式，配备5条闸机通道，其中1条为现金及刷码混合通道，另4条为仅刷码（卡）通道；乘客须经过闸机进入付费区乘车，闸机不分线路，使用[[珠海通]]在本站闸机刷卡乘车，统一票价1元，视为乘坐常规线路，并享受对应的[[免费换乘]]优惠。

*2022年9月17日，本站实行闸机售票进站模式，配备5条闸机通道，其中1条为现金及刷码混合通道，另4条为仅刷码（卡）通道；乘客须经过闸机进入付费区乘车，闸机不分线路，使用[[珠海通]]在本站闸机刷卡乘车，统一票价1元，视为乘坐常规线路，并享受对应的[[免费换乘]]优惠。